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奇瑞什么臭毛病?改款车型必定改名

2018-10-08 16:23 来源: 汽车扒一扒

1966年,丰田发布了第一代Corolla,52年过去了,卡罗拉从第一代进化到了如今的第十一代,Corolla还是那个Corolla,经典,可靠,稳定,用户好伙伴。

1974年,大众发布了第一代Golf,44年过去了,狗夫从第一代到如今的第七代,Golf还是那个Golf,经典得到了传承。

一切经典的传承都不是一蹴而就,长年累月的文化传播以及口碑积累,才会早就一台真正的神车,任何一个消费市场都是如此。十年过去了,H6还是那台H6,帝豪还是帝豪。即便是国内这个新兴市场,传承也必然能养出来好的产品。

奇瑞什么臭毛病?改款车型必定改名

但造车以及产品定义上,奇瑞向来都非常的任性,自嗨是式发展路线让奇瑞在偏执的道路上越走越远。

2013年,奇瑞战略转型之后,第一台艾瑞泽7下线,市场都以为奇瑞当年多生孩子好打架的套路被丢弃了,但事实证明奇瑞仍然相当玩的欢。

艾瑞泽7的推出带来较多问题,漏雨、异响、动力弱油耗大的问题困扰着消费者,不少观望的人在盯着艾瑞泽7改款。

但是两年之后,艾瑞泽7停产了。

奇瑞什么臭毛病?改款车型必定改名

2015年,艾瑞泽3作为第二款车型上市,配置低、造型丑陋直接被市场PASS,几万台的市场累计保有量表现同样不够好,奇瑞E3基础上衍生而来的艾瑞泽3基础太差,同样被市场很快的遗弃。

奇瑞什么臭毛病?改款车型必定改名

而当初为了营造出不错的产品线,有了艾瑞泽7、艾瑞泽3紧凑型以及小型车,奇瑞在当时奇其实还规划了一台艾瑞泽M7,这台M7其实就是东方之子Cross的换标改名车型,老旧的技术以及糟糕的设计,很明显,在上一个三年的发展过程中,M7被人称之为“工业垃圾”。

很快,M7也停产了。

奇瑞什么臭毛病?改款车型必定改名

严格意义上来说,艾瑞泽5算得上第一台艾瑞泽系列爆款车型,也是旗下第四款车型,很不容易这台车获得了市场的认可,但是市场消费者转变非常快,当下消费市场正向着时尚、运动而转变,这台上市两年有着不错销量的艾瑞泽5其实完全可以发展成一个品牌链条。

奇瑞什么臭毛病?改款车型必定改名

但很长时间之内,奇瑞都没有对艾瑞泽5进行大改款,异响、漏水、机械故障问题扑面而来,艾瑞泽5消费者其实使用感受并不好。

于是,两年之后的现在奇瑞对艾瑞泽5中期改款,但出乎意料的是,中期改款的艾瑞泽5不叫艾瑞泽5,居然叫艾瑞泽EX。

奇瑞什么臭毛病?改款车型必定改名

果然家里有矿怎么玩都行,一个爆款车型需要做好的是文化口碑的传承,的确全新的EX在设计上赢得了消费者的认可,但是产品认知度呢?艾瑞泽EX到底有什么优势消费者还需要从头了解。

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