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新款X1电子挡把回归,搭配三缸发动机+双离合,宝马你学坏了

2018-10-08 16:17 来源: Turbo汽车

新款X1电子挡把回归,搭配三缸发动机+双离合,宝马你学坏了

宝马X1这台车相信大家都不陌生,自换成前驱平台之后销量蹭蹭的涨,销量大幅增长的原因不外乎这一点,得益于前驱平台,车内的乘坐空间相比后驱平台更大,特别是后排腿部空间基本上是吊打Q3的,当然在上市之初也引起了不小的质疑,宝马引以为傲的后驱动力形式和ZF8速自动变速箱没有了,低配车型是6速变速箱。

新款X1电子挡把回归,搭配三缸发动机+双离合,宝马你学坏了

尽管当时有非常多的争议,不过后来的销量可以说明一切,宝马X1的改变是成功的,近日,外媒曝光了新款X1的路试谍照,相较现款X1同样有一些改变。外观方面,X1的大灯组换装了宝马最新的设计风格,预计前保险杠的造型会有所变化,雾灯的位置相较现款有所下移。尾部的造型与现款基本上没有什么变化,大灯组的造型与现款较为相似,灯组的内部应该有所调整,后保险杠的细节也会有一点改变。

新款X1电子挡把回归,搭配三缸发动机+双离合,宝马你学坏了

从曝光的内饰照片来看,新款X1的中控屏幕尺寸较现款有所增大,内饰的很多设计细节与现款基本保持一致,全液晶仪表盘也并没有出现,作为一台中期改款车型并没有采用宝马家族最新的设计语言还是可以理解的,不过最值得欣慰的是宝马的“大鸡腿”电子挡把终于回来了。

新款X1电子挡把回归,搭配三缸发动机+双离合,宝马你学坏了

当X1在UKL前驱平台生产时,ZF8速变速箱因为布局形式的问题无法装配在X1上,有很多宝马粉就因为人见人爱的电子挡把而开始吐槽,如今宝马已经开始为UKL平台车型匹配麦格纳7DCT300变速箱,与同平台的X2使用相同的变速箱,所以电子挡把也就回来了,未来国产版的车型上应该也会匹配。

新款X1电子挡把回归,搭配三缸发动机+双离合,宝马你学坏了

动力方面有所调整,还是分为1.5T和2.0T两个版本的发动机,不过1.5T和2.0T前驱的车型将会换装7速双离合变速箱,前置四驱的2.0T版本车型继续搭载8AT变速箱,这么一个调整还是引起了不少争议的,毕竟现款车型的8AT和6AT其实匹配的也还不错,双离合变速箱的种种问题不知道宝马这次调教的怎么样,还是让我们拭目以待吧。

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