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穆迪:同比下降4%!汽车需求减少及销售增速放缓给制造商带来挑战

2018-10-08 15:54 来源: 经济学家周报

穆迪:同比下降4%!汽车需求减少及销售增速放缓给制造商带来挑战

9 月11 日,中国汽车工业协会 (中汽协会) 发布信息,8月中国汽车销量连续第二个月出现同比下降的情况。对此,穆迪投资者服务公司认为,销量下降给汽车制造商带来了挑战,反映了当前中美贸易争端导致企业和消费者情绪转弱,以及去年同期销量基数较高。

根据中汽协会数据,8 月份国产商用和乘用车销量较2017 年8 月下降3.8%;今年7 月汽车销量较2017 年7 月下滑4%。2018 年前8 个月,中国汽车销量同比增速从前6 个月的5.6%回落至3.5%。

销量同比下降反映了汽车需求减少及销售增速放缓。上述发展很可能加剧国内汽车制造商竞争,导致部分制造商降价刺激销量,这可能令盈利能力承压。

穆迪认为中美贸易争端 (贸易争端由于7 月份美国对340 亿美元的中国商品征收关税而升级) 正在拖累汽车销量。美国关税对中国出口影响的不确定性以及对总体经济的连带效应很可能令公司和消费者搁置汽车等大额消费。

鉴于1-8 月汽车销量同比增长3.5%,尽管7-8 两月汽车销量连续下降,穆迪仍预期2018 年全年汽车销量将同比增加2%。2017 年全年同比增速为3.0%。

2017 年的汽车销量反映了小排量乘用车购置税优惠的影响。政府于2015 年10 月实行上述税惠政策,并将调整后的政策延长至2017 年底。2015 年前8 个月汽车销量疲弱,随后政府开始实施上述政策。穆迪认为2018 年有购置车辆计划的消费者可能为了享受购置税减免而在2017 年提前购买。

受中国经济增长的推动,汽车销量放缓但仍持续增长。穆迪预计2018 和2019 年中国经济增速将分别为6.6%和6.4%。推动汽车销量增长的另一个因素是中国不断提高但仍较低的车辆普及率。根据公安部和国家统计局数据,2017 年中国每千人汽车保有量为大约156 辆。

中国为世界上最大的汽车市场。根据中汽协会数据,2017 年国内乘用和商用车销量达2,900 万,占全球汽车销量的30%左右。其中96%的车辆在国内销售。

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