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拒绝“活下去”!不断挑战,才是别克昂科威的强者本能

2018-10-08 15:31 来源: W动力

记得曾经看过这样一段文字:有的人其实30岁就已经死了,只不过到了80岁才被埋葬。

的确,每个人在一生之中的选择都不一样,有的人在30岁之后选择了安逸闲适,过上了老年般的生活;而有的人却选择了不断折腾,不断挑战自我,让人生无比的丰富多彩。

拒绝“活下去”!不断挑战,才是别克昂科威的强者本能

人如是,车亦是。在SUV浪潮之下,无数品牌推出了无数SUV车型,大多车型都在做着SUV分内的事,以便能在市场中“活下去”。而别克昂科威,却在逆境中不断自我提升,不断对城市SUV本分之外的领域发起挑战,活出了强者该有的模样。

人与车的共同挑战

云南秀美的自然风光令人神往,而云南高原地区的稀薄氧气以及多变地势,也是检验车辆性能的绝佳之地。几天之前,2018款昂科威带着一众媒体人踏上了彩云之南,开启了“无挑战,不强大”的又一征程。

拒绝“活下去”!不断挑战,才是别克昂科威的强者本能

这一次征程,每个人与每一辆昂科威都是主角,征程首日的安排,无论对人还是对车,都是极大的挑战,当所有人通过皮划艇竞速和蹦极,挑战自身的体力极限以及对高空的心里恐惧之时,昂科威也在准备着迎接属于它的挑战。

拒绝“活下去”!不断挑战,才是别克昂科威的强者本能

对于一辆城市SUV来说,offroad路况足以成为对车辆最大的考验,而昂科威面对的,则是昆明玉龙湾高原汽车驾控基地中,由人工障碍与大自然的鬼斧神工共同塑造的越野挑战。

2018款昂科威搭载的智能全路况四驱系统,不同于一般城市SUV所采用中央限滑差速器的四驱系统,这套四驱系统在后桥上配置了两个由电脑控制的多片离合器,不仅能够控制前后轴之间的动力分配,还可以实现以0~100%的比例为左右后轮分配扭矩。

拒绝“活下去”!不断挑战,才是别克昂科威的强者本能

拒绝“活下去”!不断挑战,才是别克昂科威的强者本能

得益于强大的智能全路况四驱系统,昂科威在面对越野场地中的驼峰、交叉轴以及湿滑的涉水越野路段时都非常从容,即便遇到车轮打滑的情况,电子限滑系统也能在极短的时间内锁止打滑的车轮,并将扭矩分配到有抓地力的车轮上,几乎看不到车轮空转、车身扭动的极为挣扎的情况出现。

越野场地的挑战中,昂科威四驱系统的能力毋庸置疑,而若是底盘的离地间隙能够再高一些,昂科威在offroad路况中的通过能力则会更加强大。

超越自我,是最大的挑战

超越别人很容易,但超越自己却是最难的一件事,对现在的自己不断发起挑战,才能变得更强。别克昂科威正是不断地挑战自我,所以才会在市场中脱颖而出,而这次,看似年度改款的2018款昂科威,其实可以说是进行了一次中期改款,这次改款,让昂科威的性能又提升了一个层次。

拒绝“活下去”!不断挑战,才是别克昂科威的强者本能

除开家族式设计“飞翼式前脸”,以及一些实用配置的提升外,昂科威的这次改款还带来了一个“大招”——9AT变速箱。对别克的车型稍微熟悉一点的人,应该都不会对别克此前的6AT变速箱有什么好感,换挡有顿挫有闯动,踩下油门后变速箱还会“思考人生”。

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