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辉昂
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别盯着A4和3系看了,这豪华C级车终端仅25万,三大件和A6一模一样

2018-10-08 15:31 来源: 老九侃车

如果说刚开始的时候,大众辉昂的定价是一个笑话,那现在优惠之后,它就变成了我特别推荐的一台车了,因为它优惠确实非常巨大,终端价格非常的实惠,销量也足以证明了这一点。2018年1-8月辉昂月均销量2000+台,销量表现比捷豹XFL、凯迪拉克CT6等一众二线豪车还要抢眼,虽然和宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L差距还是很明显,但是对于大众来说,已经是一个不错的成绩了。对于品牌力不够豪华的辉昂来说,价格给出了足够的诚意,加上不错的产品力,是销量逆袭的关键。

别盯着A4和3系看了,这豪华C级车终端仅25万,三大件和A6一模一样

外观方面,大众辉昂有着优雅的设计,但宽大且具延展性的车头却又营造出足够强大的气场,沉稳大气。雕塑般清晰鲜明的上腰线显示蓄势待发的动感。修长的身段具备旗舰级轿车的气势,黄金比例整体看起来更协调。虽然有点大号帕萨特的意思,但是仍然可以让人一眼看出它就是辉昂,辨识度还是有的。

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辉昂的车身长度为5074mm,轴距为3009mm,这样的车身尺寸与奥迪A6L相差无几。事实上,大众辉昂与奥迪A6L、奥迪A8、奥迪Q7乃至宾利等名车都是基于同一平台打造的,不论是车身尺寸还是技术性能都是相近的。而且侧面线条复杂的棱线,既增加了豪华感,又体现出了大众超高的造车工艺。

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LED光源尾灯不用说了,但辉昂尾灯采用了9种LED灯光组合,在尾灯造型方面也采用了钻石切割设计,目的当然是为了征服意向客户群的挑剔眼光。整体看上去,和辉昂有点相似,辨识度和气场都远远高于迈腾和帕萨特。虽然辉昂整体外观并没有摆脱大众的设计元素,但是一看还是能看出旗舰的位置,是一眼看上去就非常有气场的车。别盯着A4和3系看了,这豪华C级车终端仅25万,三大件和A6一模一样。

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在内饰方面的设计上,大众辉昂尽可能的不与家族内的其他品牌看上去类似,免得让眼尖的朋友挑出毛病。从整个内饰的中控台上我们可以看到它的豪华感还是很强的,科技配置也比较高,尤其是在2018年改款之后,诸如全景天窗、9寸大屏幕等都是标配,这些都是提升了销量的一些助推器。

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动力方面,入门级辉昂的2.0T动力,已经胜过了奥迪A6L上的1.8T,而且220匹的马力要比宝马5系、奔驰E级入门产品都要强。3.0T车型上采用的发动机与奥迪相同的配置,而且还有空气悬挂加持,让它在驾驶感受上有了更突出的成绩。在同样的配置下,辉昂34.9万和奥迪A6L 44.5万的官方指导价差出约10万的差额,而且终端优惠更大,所以论性价比,辉昂明显要比奥迪A6L要占优势。

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虽说大众的品牌优势不及BBA,但辉昂更为豪华的配置与更强动力对消费者也极具吸引力。大众还是很懂中国消费者的内心需求,虽然看完车标就没有了兴趣,但是作为一台标准意义上的C级车,相比宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L,高了一个级别的辉昂,整个产品力更强一些的。褪去浮华,追寻自己所需的才是真理,或许辉昂真的值得你去拥有。

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