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马斯克:为什么Model 3是最安全的汽车?因为牛顿站在我这边!

2018-10-08 15:28 来源: 电动星球News

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马斯克:为什么Model 3是最安全的汽车?因为牛顿站在我这边!

马斯克与牛顿

美国时间 10 月 7 日,特斯拉发表官方博客「Model 3 achieves the lowest probability of injury of any vehicle ever tested by NHTSA」,宣布 Model 3 成为美国国家公路安全管理局有史以来测试过的最安全的车辆(车祸时致伤几率最低的车型), Model S 与 Model X 则紧随其后。

马斯克:为什么Model 3是最安全的汽车?因为牛顿站在我这边!

图为自2011年以来NHTSA测试过的 Top 50

早在 17 天前,也就是 9 月 20 日,马斯克就在推特上说,特斯拉会在 NHTSA 正式公布测试数据后发布「汽车安全物理学」文章,「Yes, when it comes to physics, make sure Newton is on your side。」(是的,当涉及到物理时,必须确保牛顿在自己这一边。)

马斯克:为什么Model 3是最安全的汽车?因为牛顿站在我这边!

今天这篇官方博客文章,特斯拉果然从物理学角度,完整阐述了Model 3、S/X 的安全策略与设计。

「极惯性扭」这一物理学概念,成为了文章的一大核心主题。结合马斯克早前的发言,破除了前后配重比50:50 就是好设计的误读。

发布了对比奥迪 A4、雷克萨斯 ES 350 的视频,完整解读了其在正面碰撞、小角度碰撞(pole crashes)、侧面碰撞等方面的设计及理念。

当下,电动汽车正面临来自各方面的挑战与质疑,从续航、操控直至隐私与安全。

特斯拉的此次发布,不仅证明电动汽车可以做得很安全,更从物理原理、也就是马斯克念念在兹的第一性原理出发,推导出电动汽车原本就能在结构上做得比燃油车更安全、更易于操纵、有更好的驾乘体验。

不相信?看一下我们翻译的全文,以及根据马斯克推特而做的补充解读。

完整英文附录在后。

enjoy!

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特斯拉:在NHTSA测试过的所有车型中,Model 3 致伤几率最低

在已经被NHTSA(美国高速公路安全管理局)认证为车祸致伤几率最小/第二小的 Model S和 ModelX 车身架构基础之上,我们继续将 Model 3 设计成有史以来最安全的汽车。如今,Model 3 不仅在 NHTSA 安全测试中的每一个大项和小项都取得了 5 颗星的成绩,还成为了 NHTSA 安全测试史上致伤几率最小的车型。

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查看NHTSA 的 Model 3 官方测试视频

Model 3 后驱长续航版的碰撞测试是 NHTSA 新车碰撞测试(NCAP)中的一环,测试内包括了大量的正面、侧面,以及翻滚碰撞测试,并从中计算出车祸造成伤亡的概率。

马斯克:为什么Model 3是最安全的汽车?因为牛顿站在我这边!

根据 NHTSA 的数据,Model 3 的乘客在碰撞中受伤的概率,要明显低于市面上其他车型。此前 NHTSA 对 Model S/X 的碰撞测试结果,则仅次于Model 3,排在了第二跟第三位。这也使得特斯拉成为 NHTSA 历史上测试过最安全的汽车品牌。我们相信 Model 3 的其他版本,包括双电机性能版,在未来接受碰撞测试时也会表现出同样优秀的结果。

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