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景逸X5
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为何“德味”十足的景逸X5销量下滑到三位数?

2018-10-08 15:28 来源: 车之鉴

为何“德味”十足的景逸X5销量下滑到三位数?

回顾中国车市“山寨”二字如今已经慢慢淡出人们的视线,取而代之的则是更多原创度超高的自主品牌车型。以紧凑型SUV市场为例,如今市面上热销的哈弗H6、传祺GS4、吉利博越、长安CS75都是很好的代表,并且它们的销量也证明了消费者对其认可和自主品牌产品力的进步。可凡是都有两面性,如今市场上还是有一些品牌继续着抄袭道路,并且这种所谓的抄袭还显得十分低级,东风景逸X5就是其中一位。今天桶哥就给大家剖析一下这台“德味”十足的自主SUV。

为何“德味”十足的景逸X5销量下滑到三位数?

分析前说现状,截止2018年9月东风风行品牌总销量为89321辆,相比起去年同比下降了19.23%不容乐观!其中走量车型景逸X5销量持续走低是影响品牌销量的主要因素。自进入2018年来,东风景逸X5的销量便直线下滑,3月景逸X5还能勉强保持6100辆的成绩,但到了5月销量便下滑至2300辆,进入6、7月后销量更是下滑为可怜的三位数,虽说来到8月景逸X5销量回升至3000辆,但明眼人都知道这是建立在极大的终端优惠上换来的,虽说在4月景逸X5推出了1.6L车型来提升产品竞争力,但起到的效果微乎其微,相比起竞争对手哈弗H6、吉利博越等车型,景逸X5销量甚至不如别人销量零头。

为何“德味”十足的景逸X5销量下滑到三位数?

一般情况下桶哥对于一辆车的外观都不愿过多描述,因为外形这种东西本属于见仁见智,也许我觉得很好看的设计在你这里并不如眼,反之也一样。但是景逸X5的外形设计和内饰设计却不得不说!先报数据,景逸X5的长宽高分别为4515mm、1812mm、1725mm,轴距为2720mm,相比起竞争对手在轴距上有一定优势,但是整车尺寸差异不大,车内空间一直以来都是自主品牌的强项,这一点景逸X5做得也还不错。外形设计上景逸X5展现出满满的“德味”大到车身整体造型,窗线设计小到横条式中网、大灯、尾灯景逸X5在外形设计方面和神车途观L高度相似。其实早在上代车型桶哥就看出了景逸X5和途观的端倪,只不过上代车型受限于车身造型其余部位原创度还是挺高的也是挺有特点的一辆车。但到了这一代车型上,途观换代了景逸X5居然也跟着换代了,并且这次改变来得更加彻底!内饰方面景逸X5同样如此,在这里桶哥就直接放一张内饰图片在这里就好,具体像谁相信大家心里也有数。

为何“德味”十足的景逸X5销量下滑到三位数?

总的来看,在设计方面景逸X5并没有像它的竞争对手一样做到纯原创,从某种程度上甚至可以说抄袭十分明显,手段堪比“皮尺部”。这样拙劣的手法在十年前或许有用,但在今天这个时间点真的已经不再适用,莫非东风风行在设计上真的已经“桂驴技穷”了吗?

为何“德味”十足的景逸X5销量下滑到三位数?

如果说外形内饰设计是影响景逸X5销量的其中一点,那么它让人摸不着头脑的动力总成搭配则是影响其销量的主要原因。目前在售的2017款景逸X5总共搭载了三款发动机,分别为1.6L、2.0L和1.5T三款。虽说1.8T车型目前也在售,但是毕竟是老款,在各方面相比起现款和同级别竞争对手已经有很大的时间差距,在这里就不做对比。咱们就说新款X5搭载的动力总成,首先是1.6L发动机,这台发动机最大马力为122匹最大扭矩仅为151牛米,匹配的是五速手动变速箱和CVT变速箱。看似平常的1.6L发动机放在景逸X5上便存在很大的问题,要知道景逸X5定位于紧凑型SUV,无论是车身尺寸还是整备质量(最低配为1500KG左右)都不是一台仅为122马力的自然吸气发动机可以轻松带动的。或许厂家这么做是为了拉低入门售价和省油,可是相比起1.5T版本,1.6L车型在售价上并没有优势,此外小马拉大车的情况注定要驾驶者频繁用到高转区间,对油耗也有负面影响。

为何“德味”十足的景逸X5销量下滑到三位数?

而1.5T发动机虽然在动力数据上相比1.6有所改善,但是并不能掩盖技术老旧的事实,这台代号为4A91T的1.5T发动机来自沈阳航天三菱,技术基本上停留在十几年前的水平,曾经许多自主品牌车型也都搭载该发动机,例如东南V3、华晨骏捷FRV、海马M2等等。不过随着技术的发展,目前自主品牌在发动机部分基本上取代了4A91系列,毫无疑问景逸X5在动力总成上的确落后了。或许是发动机技术落后间接影响了变速箱,以目前在售车型来看景逸X5的变速箱布局基本上还是以手动变速箱为主,CVT变速箱车型仅搭载于部分高配车型上,而2.0L版本甚至无自动变速箱可选,这样的布局显然不符合目前SUV消费者需求。相比起轿车用户往往购买SUV车型的消费者对于自动挡需求更高,并且SUV车型有着更高的起售价格,景逸X5这种大面积搭载手动变速箱的行为很明显将部分自动挡消费者拒之门外。

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