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来扒一扒马路上的伪“豪车”,最后一款让“妹子们”失望了!

2018-10-08 14:57 来源: 车早茶

“伪(男)娘(性)”一词相信大神们都略有听闻,在车界同样存在这种尴尬的情形。在评定“什么是豪车”的事上,也许每个人的理解都有所不同,但总体上会以价格作为参考标准。这种以价格为根基的定论在国内非常盛行,更何况以“平民”出身的车型经过一轮包装后被赋予了“豪车”的礼遇,甚至有些消费者会选择相信。今天,就给各位盘点几款伪“豪车”,最后一款“炸街”神器可能会让你失望了。

克莱斯勒300C

海外售价:26-31万元

国内售价:39-49万元

来扒一扒马路上的伪“豪车”,最后一款让“妹子们”失望了!

说起克莱斯勒,很容易让人联想起劳斯莱斯,无论是名字还是气场上都非常接近。作为一个经历沉浮的汽车品牌,克莱斯勒貌似给大家开了一个玩笑,美国汽车巨头的头衔似乎早已成为历史。在美国,克莱斯勒300C并不算正真意义上的豪车,由于该车采用了大量的硬朗线条,再加上美系车贯有的肌肉感,看起来十分豪气。在美国,克莱斯勒300C的售价与丰田亚洲龙相近,但在国内却翻了一倍。

雪佛兰科迈罗RS

海外售价:17-21万元

国内售价:40万元

来扒一扒马路上的伪“豪车”,最后一款让“妹子们”失望了!

相信看过《变形金刚》的车友们对“大黄蜂”绝不陌生,作为美系肌肉车的代表之一,科迈罗RS拥有强劲的动力和不凡的科技感。不过,科迈罗RS在国外的售价并不“豪”,17万元的入门价也就是普通轿车的水平。可以说,科迈罗RS是实至名归的平民跑车。

大众途锐

海外售价:16-24万元

国内售价:63-84万元

来扒一扒马路上的伪“豪车”,最后一款让“妹子们”失望了!

大众从建立之初就没放弃过制造豪车的念想,即便将奥迪、保时捷和兰博基尼等豪华品牌收入囊中,也抵挡不了这种热情。大众途锐就是最好的写照,该车基于MLB Evo平台打造,良好的底子还是体现出不错豪华感。不过,大众途锐在国外顶多算是20万级的车型,似乎与“豪车”大相径庭。近期,全新一代大众途锐正式上市,整体售价较上代车型提升了10万元,在关税和“二次包装”的作用下,大众途锐的定价勇气实在可嘉。

福特Mustang

海外售价:17-27万元

国内售价:39-70万元

来扒一扒马路上的伪“豪车”,最后一款让“妹子们”失望了!

说起福特Mustang,估计有一半的车友会蒙圈,啥玩意?其实“Mustang”原本的中文引意为“野马”,后来因为国内商标注册的问题不得不用回英文名称。福特Mustang作为美系肌肉车的代表之一,V8发动机让其活力四射,0-100km/h加速不足6秒。福特Mustang在国外是彻头彻尾的平民跑车,不过国内售价并非亲民,甚至贵得有些“飘”了。

MINI ONE/COOPER五门版

海外售价:15-25万元

国内售价:19-30万元

来扒一扒马路上的伪“豪车”,最后一款让“妹子们”失望了!

1956年爆发石油危机,MINI正是在这种处境中诞生。准确来说,它更像是一款“应付车”,为了缓解石油供不应求的情况,社会各界迫切需要一种省油的经济型小车,而MINI就是其中之一。得益于蠢萌的车身造型,引来不少时尚达人的追捧,即便不是什么豪车也能带出一种优雅、绅士的气息。在宝马集团收购MINI之后,MINI如愿以偿的进入中国市场,不过它在国内总是与“豪车”脱不了关系。

Smart Fortwo 敞篷版

海外售价:13-16万元

国内售价:15-20万元

来扒一扒马路上的伪“豪车”,最后一款让“妹子们”失望了!

Smart是戴姆勒奔驰与知名手表SWATCH的合作品牌,建立之初就希望把Smart打造成自由穿梭的“小精灵”,可以看到每台Smart的长度均不超过三米,灵巧的设计俘获了不少年轻女性的心。由于与奔驰有着不可推脱的关系,其国内售价并不低,顶配车型将近20万元。

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