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卖车不再赚钱,怎么办?

2018-10-08 14:35 来源: 花生peanut酱

汽车业的转型将给制造商的经营模式带来翻天覆地的变化,而这并不是什么新闻。一项调研验证了此项工业变革,并展示出汽车制造商现在应该做些什么。

卖车不再赚钱,怎么办?

汽车行业早已今非昔比。从电动车、辅助驾驶系统到自动驾驶以及变化的移动需求,特别是在城市之中,对于汽车工业来说已是一场深刻的变革。

未来,对于汽车制造企业的销售和盈利有哪些方面的影响?

带着这一问题,波士顿咨询公司(BCG)进行了一向新的调查,并通过法兰克福日报(FAZ)进行了报道。

根据此项调查,分析人员作出了三个推测。他们首先认为到2035年每三台新车里面就有一台电动驱动的汽车(35%)。其次在同一年,新车之中有25%的车辆可以完全自动驾驶。第三,他们预测,每行驶1公里,其中有18%是通过共享出行完成,其中大部分是电动以及自动驾驶。

新车销售越来越不重要?

根据法兰克福日报的报道,虽然有上述变革,全球汽车行业的分析人员称销售额和利润会上升。

销售额会显著增长:从去年的3.7万亿美元上升至2035年的5.8万亿美元。在同时期,利润会从2260亿上升到3800亿美元。

然而收入来源将会迁移。如果说在过去的营业年度,新的商业模式在收入中占比还在1%的话,到2035年会占到40%。

特别是现代化移动出行服务将越来越重要,其利润贡献将在此期间增长至760亿美元。

相反制造商的核心业务将丧失其地位:新车销售。在过去一年,新车销售的利润在790亿美元,到2035年将只有600亿。

当下的任务

根据此项分析报告,为了应对新的需求,制造商必须在未来的17年中投资约2.4万亿美元。

汽车制造商必须投入更多的钱,与此同时其传统业务的盈利能力会一直下滑。汽车业务的利润会在2025年之前从7%缩减至1%。

这种变化是戏剧性的。到目前为止那些还不是直接参与和汽车制造商竞争的玩家,让这场竞争愈加复杂。

因此,现在就做出调整,这是当下的任务,而不是交给下一代管理者。

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