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起亚也能玩插混?!K5 PHEV了解一下?

2018-10-08 14:18 来源: 车叫兽

起亚这个品牌,说起来真的是让人又爱又恨。爱的理由很单纯:好看。起亚的每一款新车基本都踩准了当下主流消费人群的审美,整车看起来都挺好看的,K5如此,斯汀格如此,前段时间的奕跑更是如此。

起亚也能玩插混?!K5 PHEV了解一下?

至于恨的理由就更简单了:起亚自主研发的发动机和变速箱的匹配,向来是人们诟病的焦点。这一次,起亚推出了匹配逻辑更为复杂的K5 PHEV插电混动版本,这究竟是作死让起亚凉得更透彻一点,还是能用一款车型就“力挽狂澜”,别急,让我慢慢道来。

起亚也能玩插混?!K5 PHEV了解一下?

既然是新车,那就先来聊聊外观。起亚K5 PHEV的外观与现款K5基本没有任何区别,也就是左前翼子板上加了个充电接口,又在车身上贴了不少的“ECO plug-in”标识,生怕别人不知道这是插电混动版本。

起亚也能玩插混?!K5 PHEV了解一下?

如果要说这个外观不好看,那我是觉得还不至于,只是在这个起亚K5还维持在2016款,2019款迟早就要上市的时间段,总觉得根据16款K5改出个插混版本有点怪。如果硬是我要去夸这个外观有多潮流,我也是觉得无从下嘴。

起亚也能玩插混?!K5 PHEV了解一下?

外观没什么好说,毕竟也是看了好几年了,那就再来看看内饰。内饰也一样保持了与现款K5基本一毛一样的布局样式,硬要说有什么变化,那就是在8英寸中控液晶屏上,增加了有关能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等混动有关的信息。啧,改动可真不小。

起亚也能玩插混?!K5 PHEV了解一下?

当然了,车身尺寸还是变化了一点,长宽高4855*1835*1475,轴距2805mm,长、高、轴距与汽油版相比都没有变化,但是宽比起汽油版足足少了25mm。说真的,我觉得是对空间表现影响不大,毕竟作为起亚K5 PHEV的车主,后排坐满三个人的用车场景或许并不是特别多。

起亚也能玩插混?!K5 PHEV了解一下?

接下来再聊重头戏:动力。众所周知,插混系统的匹配逻辑要比汽油版复杂得多,仅次不插电混动,而起亚的动力总成又总是如此的让人忧心,不得不为K5 PHEV捏把汗。

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