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普拉多
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丰田奔跑者正式入华,一样是4驱带大梁,却比普拉多便宜30多万

2018-10-08 14:11 来源: 失彩苍白

丰田旗下的车型在全球汽车市场中有着绝对的主导地位,并非哪家合资车企能让之动摇的,在整个汽车领域中一直有着不错的口碑,但是,在11月6日国内推出的全新丰田普拉多可是引起了国人的不满,在个人看来只是取消了老款车型上的2.7升发动机,换装3.5升V6发动机以后售价也是水涨船高,46.48万——63.68万的价格相比进口版的车型还贵了十几万。

丰田奔跑者正式入华,一样是4驱带大梁,却比普拉多便宜30多万

而今天笔者给大家介绍的这款车堪称是海外版的丰田普拉多,售价还比国内18款丰田普拉多便宜20万多万,它就是来自国外的丰田奔跑者,说到这款丰田的奔跑者相信国内越野爱好者都非常的熟悉了,无论做工动力配置都丝毫不输丰田普拉多车型,据爆料人称本次通过平行进口的方式进入国内的首批奔跑者在3000台左右。

丰田奔跑者正式入华,一样是4驱带大梁,却比普拉多便宜30多万

外观方面,中网采用了倒梯形镀铬进气格栅设计银色的镀铬装饰件与两侧棱角棱角分明的大灯紧密的连接,下方粗狂而敦实的前保险杠内饰黑融入了一条黑色的塑料装饰件而雾灯位置并没有进行任何的镀铬装饰,整个车头看上去有些老款丰田汉兰达的设计元素。

丰田奔跑者正式入华,一样是4驱带大梁,却比普拉多便宜30多万

车辆的侧面,整个侧面看上去非常的流畅流畅,在轮拱位置采用了一条不太明显的腰线进行了勾勒,最大的亮点就要属后窗的设计了与路虎发现的设计较为相识,因为这款车是基于丰田旗下某款皮卡车型演变而来所以看上去还是有些皮卡的味道,尾部与车头一样并没有任何的亮点可言,保持着纯粹越野SUV的氛围。

丰田奔跑者正式入华,一样是4驱带大梁,却比普拉多便宜30多万

内饰方面,看到这样的内饰不由的让人想到了中东版的丰田普拉多的内饰设计,丝毫没有主力SUV车型内饰的豪华感和科技感,经典的T型控台与四幅式方向盘看上去有些过时,有些90年代汽车内饰的设计,非常的复古,喜欢纯粹越野的消费者可能非常喜欢这样的设计,不过对于现在的年轻消费者来说恐怕就能以接受啦。

丰田奔跑者正式入华,一样是4驱带大梁,却比普拉多便宜30多万

丰田奔跑者提供了2+3+2和2+2+3的座椅供车主选择,而这款车的长宽高尺寸为4705,1880,1840mm轴距达到了2750mm这样的数据虽没有普拉多那么有优势,但是要比丰田汉兰达车型的尺寸有些优势,该车底盘采用了与普拉多一样的非承载车式结构设计。

丰田奔跑者正式入华,一样是4驱带大梁,却比普拉多便宜30多万

在动力上搭载了2.7升发动机,匹配了5速手动和4速自动变速箱,最大马力为158匹和241牛米的动力输出,而且全新标配了4驱系统,这款丰田的奔跑者虽然没有太多的亮点可言,但是该车的越野能力和通过性丝毫不输丰田普拉多车型,最重要的是全进口的奔跑者售价仅在23万左右起售,相比46万的普拉多来说要实惠不少,23万买回来后内饰进行全面的包裹处理后瞬间提升该车的档次感。

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