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冠道
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隔音最好的中型SUV,不是途观L、昂科威、汉兰达,而是这款!

2018-10-08 13:46 来源: 老林说车

现在人们买车,时不时的把一个词放在嘴边,就是“高级感”。“高级感 ”是一种看不见摸不着的东西,凭什么说一辆车有没有高级感?或者说是“高级感”通过哪几个方面表现出来呢?内饰做工豪华大气上档次?我看现在的国产车的内饰都很有豪华感,众泰T500的保时捷内饰也不错。配置丰富,科技感强?不好意思,这是国产车的优势。在笔者看来,所谓“高级感”无非就是一种行车体验,底盘悬架有韧性、支撑到位,能给驾驶者带来充足信心;动力输出强劲有力,超车便无压力;变速箱换挡平顺、逻辑清晰,手感极佳,也能体现出“高级感”。除此之外,还有一个很重要的因素,也能决定一辆车高不高级,那就是隔音降噪(NVH)水平。

隔音最好的中型SUV,不是途观L、昂科威、汉兰达,而是这款!

隔音最好的中型SUV,不是途观L、昂科威、汉兰达,而是这款!

在合资品牌的中型SUV中,销量好的有途观L、昂科威、锐界、汉兰达、冠道等,平心而论,它们的隔音降噪水平都很高,都能划进优秀的行列,如果非要在它们之间挑选出一辆最好的出来,笔者会选冠道。是不是大吃一惊?隔音降噪并非本田强项,相反的,这是消费者诟病最多的一个地方,毕竟本田车“一吵二颠”的特点已经广为流传。但是冠道是个例外,它的隔音降噪水平在上述车型中是出类拔萃的,本田对冠道的隔音处理达到了吹毛求疵的程度,有点想为本田“平反”的意味。

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冠道在怠速下噪音为39.7分贝,时速60km时为57.4分贝,80km时为60.2分贝,120km时为63.4分贝,这是测试仪的测试结果,可以参考一下,毕竟机器的测试结果和人的耳朵听到的存在一定差异。在怠速、60KM、80KM和120KM时,冠道都有很好的表现,非要在鸡蛋里挑骨头的话,就是在急加速时,发动机的嘶吼声能清晰的传进驾驶舱,但是并不难听,可能有的驾驶者就喜欢听这种声音。另外,在对胎噪、风噪的处理上和对底盘声音的隔离上,冠道都是出类拔萃的。

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除了隔音降噪外,冠道的座椅舒适性也很高,这也是能够体现“高级感”的一个方面,它的座椅很厚实,内部填充物很柔软,而且腿部空间足够大,有一种VIP座椅的享受感。当然了,一辆汽车好不好并不能只谈隔音降噪这一点,它是一个综合性的大工程,但是对于一些追求极致的消费者来说,偏安一隅也绝非坏事。

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