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郑纯楷“剧透”: INSPIRE拒绝乞丐版,搭载1.5T动力与2.5L相

2018-09-30 18:25 来源: 言车有徐

还有20多天,东风本田将因为一款车而再次站到中国车圈的C位上,成为各方争睹的焦点。在日前举行的“走进东风本田,揭秘本田全球标杆工厂”活动中,东风本田执行副总经理郑纯楷“语出惊人”: “INSPIRE将于10月25日在武汉上市,并坚决杜绝乞丐版,其搭载1.5T发动机动力高达260N.M,相当于2.5L自然吸气发动机。”

郑纯楷“剧透”: INSPIRE拒绝乞丐版,搭载1.5T动力与2.5L相

事实上,从目前公开的信息来看,媒体对INSPIRE的报道并不多。如要把INSPIRE说清楚,可用一句话来概括:思铂睿的接替者,雅阁的“姊妹篇”但更高级,凯美瑞的最直接竞争对手,迈腾的挑战者。

郑纯楷“剧透”: INSPIRE拒绝乞丐版,搭载1.5T动力与2.5L相

在媒体座谈会上,郑总有些兴奋,甚至是亢奋地向媒体声称要在现场“打广告”:“ INSPIRE下个月上市,坚决杜绝乞丐版车型,搭载1.5T发动机,比一些2.5自然吸气发动机还表现得优秀,思铂睿会退市,至于与雅阁的关系,各有所好吧!”

首先,郑总的兴奋是不言而喻的,INSPIRE对东风本田目前太重要啦。在国内一线合资车企中,能与南北大众抗衡的就是日系“三剑客”。在这三者中,如果说一汽丰田靠实力,东风日产靠蛮力,那东风本田靠的是巧力。怎么讲呢?前面几家车企除了有当家车型外,已经在SUV、轿车中高低均形成了产品链集体作战。而东风本田一直也在构建这个链条,但没怎么成功。除了思域进入国内10年来一如既往的畅销外,CRV这几年也混成了SUV“老大”,可在中级轿车这个“黄金”档位,东风本田的思铂睿并不成功。按理说思铂睿不至于这么惨,当初以比雅阁更豪华、讴歌改标车型身份进入国内,东风本田应是寄予了厚望的,但表现一般应是让其高层有些蒙圈。如何在中国最赚钱的领域来一个“狠角”?这不,INSPIRE的引入正中下怀,岂不幸哉?

郑纯楷“剧透”: INSPIRE拒绝乞丐版,搭载1.5T动力与2.5L相

其次,国产后的INSPIRE有何亮点,如何打法?郑总也透露了一些点滴出来。“不出乞丐版和1.5T”,似乎已露出其核心战略。对于出乞丐版车型一说,郑总虽未点名但应是有所指,在圈内比较受诟病的就是凯美瑞“低价低配乞丐版却市场上没有出售的”这一事件。一般一款全新车型上市大体会推低配版、舒适款和豪华款,照郑总的说法INSPIRE一上马就应该是舒适款以上的车型,如果从市场竞争的角度来考量,这个款型的车性价比会很高(喜欢这款车的朋友,一定记住老徐这句话,千值万值的车型)。

郑纯楷“剧透”: INSPIRE拒绝乞丐版,搭载1.5T动力与2.5L相

“买发动机送车”,这句话就是送给本田的。本田的发动机方面的造诣,我们已从思域这款车上深刻地体会过。但INSPIRE的1.5T与旧款1.5T完全不一样,其输出功率可达260N.M,相当于一些2.5L自然吸气车的动力,郑总直言不讳地说:这与一些跑车的“能耐”相当啦。换言之,INSPIRE以1.5T为主力车型,完全不会在动力上吃亏。

郑纯楷“剧透”: INSPIRE拒绝乞丐版,搭载1.5T动力与2.5L相

从一些已显示的资料梳理来看,这款发动机的动力与其匹配的CVT变速器的工作特性缘故,发动机输出的动力都被转化成平顺的加速体验。但对于一款追求舒适、高档的中级轿车而言,这难道不是该有的表现吗?所熟知的本田动力组合,都有着共同的特点,一是相当灵敏的油门响应,二是非常愿意攀上高转。而这些,INSPIRE都传承了下来,在超车、并线时,油门踏板、发动机转速、加速感三者之间的关系,几乎是同一时间出现的。这点放在同级别车型中,可能就只有宝马3系的2.0T+8AT的车型能与INSPIRE相提并论。

郑纯楷“剧透”: INSPIRE拒绝乞丐版,搭载1.5T动力与2.5L相

再次,从郑总“剧透”的话中也可读出,INSPIRE暂时不会推搭载2.0T+10AT这套被外界称为“同级最强”的动力组合,但会上马混合动力车。在座谈会现场,他还饶有兴趣地反问一提问的媒体人士:“你到底是喜欢插电混动还是不插电的?”该媒体人说是插电后,他说“我也觉得是”。至于与雅阁的关系,郑总“各有所好”淡然带过,但个人认为,虽说都是同一平台所产,也同样搭载1.5T+CVT相同的动力,可雅阁近些年已显疲态,更高级的INSPIRE刚好可以站在“巨人的肩上”捡拾河山。

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