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高速路上怕没电,油价太高又犯怵,插电混动了解一下?

2018-09-28 19:52 来源: 汽车之友

什么?油价又又又涨了?据悉,国内在不久之后就要迎来今年第十一次的油价上涨。看到新闻的时候,fanfan心里不禁一慌,这马上就双十一了,自驾游的话油费也不少钱呢。但是开电动车自驾游的话,又担心路上充电会耽误不少功夫,最后想了想,貌似比较靠谱的还是插电混动,既省油钱,又不至于担心半路没电。So,有买车计划的盆友们,请收下今日份安利。

先从价格比较亲民的开始说起吧~~

比亚迪秦ProDM

售价:14.99-20.69万元

高速路上怕没电,油价太高又犯怵,插电混动了解一下?

秦Pro继续由比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格操作设计,是DragonFace设计语言下的首款轿车产品。DM版车型为双横幅样式格栅设计,车身侧面线条设计大气,腰线从前翼子板一直贯穿到车尾,增加了整车的肌肉感。尾部则同样采用了当下较为流行的贯穿式尾灯,点亮后视觉效果突出。尺寸方面,全新秦ProDM长宽高分别为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm,秦ProDM采用比亚迪第三代DM技术,硬件上采用1.5T发动机+电动机的动力组合,其中电动机最大功率为110kW,1.5T发动机最大功率为113kW,0-100km/h加速时间为5.9秒,充满电需3小时。

长安CS75PHEV

售价:19.88-22.98万元

高速路上怕没电,油价太高又犯怵,插电混动了解一下?

作为长安首款插电式混合动力四驱SUV,长安CS75PHEV在设计上主要突显科技魅力。星网式格栅、前脸下方的蓝色U型弧线、五辐式18寸轮毂、全车LED光源、蓝色透镜远光灯、横向贯穿式尾灯等等,尽显前卫科技。由前、后双电机+1.5T蓝鲸发动机组成的“三擎”在混动模式下可输出最大功率255kW,最大扭矩605Nm。根据不同驾驶情况,“三擎”将自动进行切换,让电与油交叉组合使用,在等速工况下,CS75PHEV百公里油耗仅为5.5/L,最大续航里程可达800km,纯电模式续航里程可达60km,只需充电3.4小时即可充满。

名爵6新能源2018款

售价:16.98-18.68万元

高速路上怕没电,油价太高又犯怵,插电混动了解一下?

名爵6插电式混动版整体设计与燃油版车型相似,采用溜背式设计,新车除了保留加油口之外,右后侧翼子板上还多了一个充电口。整车的长宽高分别为4695/1848/1458mm,轴距为2715mm。名爵6插电混动版搭载1.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混动系统,最大功率达到167kW,峰值扭矩为622Nm。每百公里综合油耗为1.5L。

本田思铂睿混动

售价:24.99万元

高速路上怕没电,油价太高又犯怵,插电混动了解一下?

思铂睿混动的造型基于汽油版车型设计,其保持了以往大气时尚的整体形象,前大灯内部采用了矩阵式设计,采用了LED光源,车身侧面的线条依旧流畅动感,在前翼子板处添加“HYBIRD”专属标识,车身尺寸长宽高分别为4840/1850/1465mm,轴距为2780mm。思铂睿混动搭载2.0L自然吸气发动机,其系统的综合功率高达158Kw,综合油耗为4.2L/100km。

价格比较亲民的就先说到这了,如果money够多,不妨看看下面这些?

沃尔沃XC60插电混动

售价:54.99-60.99万元

高速路上怕没电,油价太高又犯怵,插电混动了解一下?

沃尔沃XC60插电混动整体设计简单却不简易,依旧让人感觉充满力量感,车身尺寸长宽高分别为4688/1902/1658mm,轴距为2865mm。沃尔沃XC60插电混动搭载一套由2.0T直列4缸双增压发动机,匹配的是8速手自一体变速箱和20.2kW-h电池组构成的插电混动系统,其纯电模式下续航可达50km,充满电需要7.0小时。

凯迪拉克CT6插电混动

售价:55.88-65.88万元

高速路上怕没电,油价太高又犯怵,插电混动了解一下?

凯迪拉克CT6插电混动版在外观上与汽油版没明显差别,仅在车身侧面和尾部的标识上做出了区别。车身尺寸长宽高分别为5179/1879/1500mm,轴距为3109mm。凯迪拉克CT6插电混动搭载一套由2.0T直列4缸涡轮增压发动机,匹配的是E-CVT无级变速箱和23kW-h电池组构成的插电混动系统,其纯电模式下续航可达80km,充满电需要10.0-14小时。

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