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电咖ENOVATE高端SUV首秀,深度解读“重构先锋美学” 【图】

2018-09-24 21:23 来源: 电车之家

9月20日,电咖汽车ENOVATE品牌首款高端SUV在杭州2018第二届全球未来出行大会上开启首秀,电咖董事长兼CEO张海亮博士、CTO牛胜福博士、CMO向东平和CFO陈晓斌共同为样车揭幕。值得一提的是,在此次首发活动的前一天,ENOVATE设计副总裁HakanSaracoglu应伦敦设计周邀请全球首发ENOVATE官图,并在欧洲主流设计界及媒体解读”重构先锋美学“设计语言,形成了ENOVATE品牌几乎同时在欧亚大陆两端的“双首发”。

电咖ENOVATE高端SUV首秀,深度解读“重构先锋美学” 【图】

众位领导为ENOVATE品牌样车揭幕

从完成性能路试到产品首秀,电咖新品牌发展的速度如”闪电“一般。8月中旬,ENOVATE测试车辆完成了首次三电系统核心性能路试;9月初,家族化先锋美学设计语言发布;9月中旬,应伦敦设计周官方邀请,ENOVATE派出设计副总裁HAkanSaracoglu赴欧洲首发官图。短短50天里,ENOVATE前进的步伐清晰可见,向着如期量产和交付的目标坚实前进。

在2018杭州未来出行大会上,一直饱受关注的电咖ENOVATE品牌首款SUV终于露出了庐山真面目。ENOVATE以先锋重构美学为设计理念,造型外观颠覆传统。而就在9月19日,电咖汽车设计副总裁即负责此次ENOVATE的造型设计师HakanSaracoglu受主办方邀请参加伦敦设计周,设计周上,Hakan深入解读了“重构先锋美学”的内涵和其在ENOVATE造型设计中的实践,Hakan表示,“重构先锋美学体系包括三个维度——都市活力(DYNAMIC)、智慧灵感(INTELLIGENT)、跨界融合(CONNECTIVE)。

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电咖ENOVATE高端SUV首秀,深度解读“重构先锋美学” 【图】

ENOVATE的造型设计师HakanSaracoglu

由于不再受限于传统燃油汽车动力组件对造型带来的障碍,因此这款SUV采用拉长轴距和宽体车身的设计,轴距与车长的比例超过0.6,组合产生超越同级的动感造型和内部空间。侧车窗和车身面积为1:2,打破传统SUV接近1:1的中庸比例值。

此外,设计团队以全身外表面积70%的型面设计和30%的线条的型面设计重新勾勒整车造型,让整车的视觉体验更加流畅动感。

整车造型中,前脸和尾部的设计中尤显特别,牛胜福博士在首秀现场还演示了ENOVATE的照明科技:整车前后均系采用LED光源,前大灯中车头品牌和U形灯带采用透光电镀工艺,具有十分明显的品牌标识度。前大灯设计中值得一提的是,U形灯带可自定义发光颜色,并能够与手机完成互动,在充电灯不同状态下体现呼吸灯功效的功能,个性十足。尾门将尾灯和尾标包裹在后窗玻璃内部,形成类似智能手机屏幕般的息效果,极具科技感。

电咖ENOVATE高端SUV首秀,深度解读“重构先锋美学” 【图】

据了解,本次电咖ENOVATE亮相的新车型与未来量产车型基本相近,新车型的具体名称将在11月的品牌发布会上正式发布。

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基于目前主机上在硬件的研发方面不断走向趋同,软件成为脱颖而出的关键,所以电咖汽车在新品牌的研发中提出IMA数字化平台。根据电咖汽车CTO牛胜福博士的介绍,IMA平台能够覆盖从A级车到C级车的八款车型,共分成底层、硬件层、软件层层和云端四个维度。

在研发初期,电咖汽车就已经充分考虑到各方面架构,打通数据,使任何一款软件都能够在云端快速迭代。在软硬件及云端的核心研发方面,电咖汽车也都投入了自身的研发队伍介入到核心驱动程序、车联网技术的研发之中。此外,IMA架构虽然已经伴随着第一批汽车的投产而落地,但也在其中预留了后续车型的开发。

电咖ENOVATE高端SUV首秀,深度解读“重构先锋美学” 【图】

牛胜福博士表示,以智能网联为代表的数字引擎ENOVATE双螺旋基因的另一组成部分。未来,iMA平台数字化服务将紧密围绕用户出行场景,从用户出行前与车辆的远程交互,到过程中智行秘书规格,智能驾驶及娱乐互动,直至最终代客泊车。

电咖汽车的新品牌发布将在11月进行,同时将于明年四月接受预定,2019年下半年批量生产,第一家体验中心也将会在2019年在上海开放。此前,电咖在公众露面的情况并不多见,但由此看来,电咖对未来的每一步都有明确的规划,其低调务实的作风也成为长久发展的根本所在,未来,期待电咖能够为公众带来更多的好消息。

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