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厚积薄发 誓当合资纯电开拓者 试驾东风日产轩逸·纯电

东方网汽车频道2018-09-18 20:41

厚积薄发 誓当合资纯电开拓者 试驾东风日产轩逸·纯电

轩逸·纯电可以通过位于挡杆上侧的ECO模式按钮,以及二次操作挡杆将车辆选入B挡模式,来组合出四种驾驶模式。整体来说就是通过不同的组合实现不同效果的动力回收功能,将回收强度由低到高依次排序的话,就可以分为“D”挡、“D挡+ECO”模式、“B”挡和“B挡+ECO”模式共四种强度调节。

厚积薄发 誓当合资纯电开拓者 试驾东风日产轩逸·纯电

当在D挡驾驶模式下按下ECO键,车辆的动力输出会有所限制,B挡则会加强滑行动能回收,B挡+ECO是理论上续航里程最高的模式,自然动力表现也是最弱的。B挡下松开加速踏板车辆会感觉到明显的拖拽感,因此遇到长下坡路面可以尝试使用B挡+ECO,保证多余动能的有效回收,增加车辆的续航里程数。

厚积薄发 誓当合资纯电开拓者 试驾东风日产轩逸·纯电

电池组虽然采用车身底部和座椅下方的设计,不过日产通过提高新车的离地间隙降低了电池包被刮蹭的风险,而缺点就是牺牲了一部分头部空间。底盘调教表现十分扎实,滤震和支撑性能都表现出很高的水准。

厚积薄发 誓当合资纯电开拓者 试驾东风日产轩逸·纯电

轩逸·纯电是日产借助多年电动车研发经验下的产物,通过成熟的E-Platform平台打造出动力响应快且电能消耗低的优势,初段与中段加速性能在同级竞品车型中也表现得实力全面。虽然338Km的工况续航里程并不那么亮眼,但是对于严把品控关的日产,还是会借助品牌的产品力在自主把持的纯电车市场打开一条出路。

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