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讴歌第三款国产车RDX将上市,搭载涡轮增压发动机,能扭转颓势吗

2018-09-16 22:46 来源: 车轱辘话

继CDX和TLX-L两款产品后,讴歌品牌第三款国产车型——RDX也即将到来。

日前,讴歌官方透露,讴歌国产RDX将于9月27日开启预售,并于11月份上市销售。新车保留了海外版车型设计,动力方面将搭载2.0T涡轮增压发动机,并匹配10速手自一体变速箱。

讴歌第三款国产车RDX将上市,搭载涡轮增压发动机,能扭转颓势吗

从外观来看,讴歌国产RDX采用了最新的家族式设计语言,与海外版车型保持一致。

新车标志性的钻石型前进气格栅配加上全LED大灯组,看上去科技感十足,而格栅内部采用了黑色蜂窝状设计,进一步提升车头的辨识度。

新车侧面,车身的线条凌厉,一直延伸至尾灯处,充满力量感。与此同时,新车的D柱还使用了镀铬饰条装饰,营造出当下流行的悬浮式车顶。而在新车尾部,其个性造型和点亮后惊艳的灯组,让新车拥有了相当高的回头率。

讴歌第三款国产车RDX将上市,搭载涡轮增压发动机,能扭转颓势吗

车身尺寸方面,讴歌国产RDX的长宽高比例分别为4752/1926/1668mm,轴距为2750mm,和海外版车型相比,国产版车型的尺寸并没有做出改变。

不过,新车与同级别合资车型相比,在长度和宽度上有着一定的优势,而轴距也与昂科威一致,略逊色于途观L。

讴歌第三款国产车RDX将上市,搭载涡轮增压发动机,能扭转颓势吗

内饰方面,讴歌国产RDX延续了海外版车型的设计,一改现款在售车型的老气,双色配色搭配黑色烤漆装饰,营造了年轻、时尚的内部氛围。

与此同时,新车中控台采用了对称式设计,与NSX非常相似并搭配了悬浮式屏幕和触控面板等既美观又实用的配置,新车的换挡方式也改为按键形式。

配置上,讴歌国产RDX的高低配车型在外观上的区别体现在前保险杠/车身/门把手及扰流板配色、19英寸双五辐轮圈的配色、有无全景影像/前雾灯/日行灯/行李架/倒车雷达/全景天窗等。

讴歌第三款国产车RDX将上市,搭载涡轮增压发动机,能扭转颓势吗

动力方面,讴歌国产RDX将搭载一台代号为K20C5的2.0T发动机。其中,发动机最大功率为265马力,相比海外版车型的272马力有所降低。

传动系统方面,新车将匹配与海外版车型相同的10速手自一体变速箱,并配备SH-AWD全时四驱系统。

对比同级别2.0T合资车型来看,新车不但发动机的功率最大,动力最足,而且其匹配的10速手自一体变速箱在该级别车型中也是仅此一例。

再说几句

讴歌作为本田的高端车型,国产之前,讴歌的销量与口碑算得上是二线豪华品牌中的佼佼者。

但是讴歌在国产之后,其销量一蹶不振,本就是小众品牌,知名度又大打折扣,相比雷克萨斯、英菲尼迪等车型,国产后的讴歌没能在二线豪车站稳,品牌力大不如前。

此外,讴歌存在的产品错误定位、定价高、宣传差等几大问题,也是其一直被消费者所忽略的根本原因。

从销量上来看,2018年1-6月,讴歌CDX仅卖出2810辆。如此差劲的销量,也导致本田对国产后的讴歌越来越不放在心上。

在小鹍看来,如果此次讴歌国产的RDX还不能挽救其惨淡的销量,那么在未来,讴歌很可能会成为第一个被国内市场淘汰的日系品牌。

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