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传祺GS4
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1800公里试驾全新传祺GS4!结果有点尴尬

2018-09-16 20:02 来源: 西红柿车媒

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在8月公布的汽车销量排行中,GS4超过吉利的博越成为销量第3的SUV,超过了2万台,是一个非常好的成绩。全新一代的GS4是什么地方吸引了用户?实力能否配的上它的销量?现在给大家分享下我们试驾1800公里后的试驾体验。

外观

1800公里试驾全新传祺GS4!结果有点尴尬

关于GS4的外观还是有不少的争议的,有人认为GS4的外观很好看,但是有的人就觉得GS4的外观有点太大众化,不太起眼。全新的GS4相比上一代整体变化并不大,主要是在前后的灯光细节处的改变。不过相比之前确实更加的犀利年轻了,增加了很多的颜色可选,明显也是向年轻化去靠拢,也是现在汽车市场的一个大趋势。总的来说全新的GS4比上一代是要好看很多了。

内饰

1800公里试驾全新传祺GS4!结果有点尴尬

广汽的年轻化设计显然不只是在外观上面,在内饰上面的也下了很大的功夫,特别是全新的中控屏设计,和仪表板划归到了一个区域,很有奔驰E级的一体式显示屏的感觉。让整个中控的科技氛围得到了很好的提升,这一点是比较吸引年轻消费群体的地方。但是在豪华和设计感的营造上稍微有点欠缺,但以这台车的价格来说,应该可以设计的更好一点。

动力

1800公里试驾全新传祺GS4!结果有点尴尬

动力相比上一代没有发生变化,1.5T车型的百公里加速成绩差不多是在11.5s左右,对于一款家用SUV车型来说是没有问题的,在这个级别车里面处于比较中等的一个水平。不过驾驶时的实际感受会觉得这辆车还是蛮快的,6AT的变速箱响应也比较积极,在高速超车时,一脚油门踩下去,换挡完成的瞬间甚至还有点小小的推背感。不过在怠速起步阶段会有顿挫的情况发生。

油耗

我们这次试驾测出的油耗是8.5L油,平均车速是在30多公里,是一个比较接近日常驾驶的油耗表现,如果走市区比较多的话,那基本上也都到9L以上了。

驾驶感受

1800公里试驾全新传祺GS4!结果有点尴尬

驾驶这辆车最大的感觉就是轻松,不论是方向盘还是油门都很轻,我觉得这样的调校是对的,因为作为一辆家用车来说,就是要这种轻松舒适的感觉,而且有时候女生开的话也比较容易掌控。不过虽然方向盘和油门比较轻,但是汽车底盘的悬挂并没有设计的很软,在悬挂的支撑上还有点偏硬,这样的好处就是可以保证汽车高速行驶时较好的稳定性以及转弯时较小的侧倾。

另外,因为这次的GS4搭载了祺云智连系统,引入了腾讯汽车生态系统和科大讯飞的语音识别技术,可以通过语音控制车窗、空调等很多功能的开闭,不过在我们看来开闭车窗、空调通过语音并没有多么的方便,有说话的功夫不如顺手就操作完了。让我们觉的最有用的就是语音导航,语音的识别效率真的是非常的快速准确。

配置

1800公里试驾全新传祺GS4!结果有点尴尬

我们试驾的这款车的售价现在应该是在15万左右,但是ACC、车道偏离预警,并线辅助等这些主动安全配置全都没有,要知道对于一款合资车来说,这些配置基本上在这个价格都可以带上了。或许传祺觉得这些配置没有太多的作用,不如在其他的地方下功夫,但是同级别的博越和H6等整车品质不比GS4差的这些车型也都配置了这些功能。而且年轻人确实对这些高科技配置很感兴趣。

总结

GS4确实是一辆不错的家用SUV,在行驶的质感上也有不错的表现,作为家用车来说是不错的选择,不过相比H6和博越等同级别竞品来说并没有什么优势。

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