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轻视中国市场惹的祸?8月长安福特销量继续“透心凉”

2018-09-16 18:32 来源: 车界V

尽管推出了一系列救市计划,但长安福特销量在8月份依然没有起色,来自公开数据显示,今年8月长安福特销量仅为23936辆,和7月份的月销3.3万相比,环比下跌近30%。

轻视中国市场惹的祸?8月长安福特销量继续“透心凉”

事实上,这两年长安福特在国内销量一直没有起色,数据显示,今年上半年福特中国总销量仅为40余万辆,同比跌幅已达25%,创福特入华以来跌幅之最。同时,包括福克斯、蒙迪欧、翼虎等当家车型的销量同比都有50%以上的下滑。

尽管福特为此也做了不小努力,比如在2018年一开年就先后对锐界、翼虎等当家花旦进行了官降,同时推出了旨在引入新品的创新2020战略,然而这些举措显然仍难扶大厦之将倾。眼下福特销量的大幅下滑就是最好的例子。

轻视中国市场惹的祸?8月长安福特销量继续“透心凉”

而福特销量屡屡下滑的重要原因其实无外乎两点。其一,产品竞争力不强,不论是蒙迪欧、福克斯还是翼虎同统计竞品相比都较大差距,车型换代升级缓慢和对手的不断前进相比仍有巨大差距。对此消费者也只能用脚投票,放弃福特。

轻视中国市场惹的祸?8月长安福特销量继续“透心凉”

其二则在于产品品质不佳,包括翼虎、蒙迪欧、福克斯等在内的拳头产品屡次成为投诉焦点,品质可靠性、耐久性问题使得消费者对其望而却步。对于长安福特的产品,一位车友的评价颇有代表性:“异味,异响,顿挫,油耗高,性价比倒是不错,不要问我怎么知道的”。

轻视中国市场惹的祸?8月长安福特销量继续“透心凉”

显然,缺乏有竞争性的产品力和可靠性,仅靠降价已经难以获得愈发成熟的消费者的芳心,而来自尼尔森的消费者报告也显示,出行正成为消费升级所体现的更为集中的地方。在消费结构改变的愈发明显的当下,产品和需求脱节,必然会被消费者淘汰。

写在最后:

尽管福特高层曾表示到2025年底在中国市场计划推出50款新车型,包括8款全新SUV和电动车等,但在2016年福特在华创造了127万总销量后便很少再有新品推向市场了,而对中国市场的轻视显然难以靠降价来挽回,8月再次惨跌的销量便是对福特最明显的回应。

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