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AMG最速开篷路试600马力梅赛德斯-AMGGTRRoadster明年登场

2018-09-16 16:48 来源: 西瓜的贱贱

AMG最速开篷路试600马力梅赛德斯-AMGGTRRoadster明年登场

图片:APOLLO|撰文:ty

奔驰打造AMGGT车系的目标十分明确,就是要与911争一日之长短,而事实亦证明了奔驰很努力地去干这件事,也还干得不错,就连细分型号也跟911一样越来越多:AMGGT、AMGGTS、AMGGTC,而她们各自又有开篷版……

AMG最速开篷路试600马力梅赛德斯-AMGGTRRoadster明年登场

即便如此,多个欧美媒体早对AMGGTR与991.1GT3RS做过对比测试,波子始终是爸爸,没什么好异议的。AMG追求完美的脚步并不因为谁而停下,毕竟AMGGTR已经是两三年前的技术成品——逆水行舟,不进则退!

AMG最速开篷路试600马力梅赛德斯-AMGGTRRoadster明年登场

凭藉推出开篷型号的机会,顺便对AMGGTR进行优化升级,对已有的缺点进行消除,进一步提升赛道表现,对AMG来说是理所当然的,也是必须进行的。

AMG最速开篷路试600马力梅赛德斯-AMGGTRRoadster明年登场

AMGGTR是奔驰首款配备后桥主动转向系统的型号:当时速在100公里以下时,后轮转向方向与前轮相反;当时速在100公里以上时,后轮的转向则与前轮同向。

但这个设定却造成了AMGGTR很难做出漂移动作,更像一台「轨道车」(可参考MT的测试文章),针对后轮转向的重新调校,相信会是AMG对她进行重点优化的部分之一。

AMG最速开篷路试600马力梅赛德斯-AMGGTRRoadster明年登场

新世代超跑并不缺马力与扭矩,但作为升级后的AMGGTRRoadster总得「意思意思」:笔者估计那副AMG4.0升V8双涡轮引擎的功率输出,会从现时的585马力略增至600马力。AMG还会对底盘悬挂刹车及电子辅助系统(TCS/ABS)的标定进行优化,这比盲目提高马力重要得多!我对AMG充满信心!

AMG最速开篷路试600马力梅赛德斯-AMGGTRRoadster明年登场

至于AMGGTRRoadster所采用的电动软篷,跟其他几款AMGGT开篷版一样,单向操作只需11秒,在时速50公里以内皆可进行开合操作。而她的售价不会比AMGGTR硬顶版贵太多——多付两台GK5应该可以了。

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