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蔚来给造车新势力的启示,上市宜早不宜迟

2018-09-16 14:08 来源: 车哥们

从提交上市申请到9月12日正式上市,一个月的时间,蔚来汽车实现了“火速上市”。

顶着“中国特斯拉”名头,成功上市的蔚来,给了造车新势力什么启示呢?

蔚来给造车新势力的启示,上市宜早不宜迟

蔚来的上市极大地提升了整个行业的信心。上市当晚,多名蔚来员工发文表示,今后就是在上市公司工作了。

郭德纲说,同行之间是赤裸裸的仇恨,但对于蔚来上市,同行们却都一致发声表示支持。

蔚来给造车新势力的启示,上市宜早不宜迟

合众新能源总裁张勇表示,“蔚来的成功上市,给极力唱衰新势力的人一个有力回击。”

爱驰汽车联合创始人、总裁付强说:“水到渠成。真心希望他们成功!”

北汽新能源党委书记、总经理郑刚说:“好事儿!”

蔚来给造车新势力的启示,上市宜早不宜迟

对于电动汽车,一直以来受到众多大佬和媒体额唱衰。比说菲亚特克莱斯勒集团CEO马尔乔内曾说,电动汽车可能拯救不了地球。丰田董事长、号称普锐斯之父的内山田武称,丰田发展纯电动汽车完全是因为迫不得已,纯电动汽车的电池技术根本还不成熟。

中国的造车新势力更是不被看好。在起步之前,很多人就投以蔑视,“就这么点实力能叫新势力吗?”等到新造车企业越来越多,各路资本纷至杳来的时候,他们又说,“呵呵,这么多能有几家成功,全是虚假的繁荣。”

蔚来给造车新势力的启示,上市宜早不宜迟

而蔚来的上市,正如合众新能源总裁张勇所说,给极力唱衰新势力的人一个有力回击。资本市场的眼睛是雪亮的,从蔚来成功上市后,造车新势力已经成为了汽车行业不可忽视的一方势力。

蔚来汽车作为我国新能源汽车企业赴美上市第一股,它的上市一面是给造车新势力提升了对未来的信心,而另一面也给同行带来了更多的压力。

蔚来上市后,股价犹如过山车。本周五,蔚来盘中惊现多空激烈搏杀,上下振幅近40%,换手率达42.4%。其股价波动触发美股熔断机制,两度被暂停交易。

投资机构伯恩斯坦(Bernstein)分析师,将蔚来汽车股票评级设定为”跑输大市“,相当于“卖出”的评级,目标价为4.2美元,较9月13日的价格低56%。

股市如战场,虽不身处其中,也能体会蔚来汽车被唱空的凶险。但万事有果必有因,蔚来被华尔街集体唱空,源于自身的不完善。比如说蔚来的业绩仍然看不到起色与希望、惊人的烧钱速度、有限的销售渠道等等。

蔚来给造车新势力的启示,上市宜早不宜迟

一名互联网科技公司创始人表示,企业应该做好自身以后再谋求上市,不然表现不好,会影响很多同行。一旦被资本挟持去上市,然后上市又破发,对其它同行来说,上市无疑会变得更加艰难,而且会降低估值。

一位业内人士也表示了类似的担忧,他认为,无论蔚来是否有未来,对于新造车企业都不是什么好事。蔚来此次精心打扮,圈走8家大投行,给高比例佣金,资金都向蔚来倾斜,对行业并无好处,表现差了,更是给业内造成新造车企业就是为了上市套现的的印象。

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