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凯美瑞
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B级车销量霸主再降3万!和凯美瑞争锋10年,现14万放弃雅阁

2018-05-15 19:03 来源: 小鱼儿汽车间

国内的b级车市场一直以来都是各个品牌的必争之地,无论是新近崛起的自主品牌,还是成名已久的合资车企,都想要取得b级车市场的主动权,由此可以想象国内b级车市场的火爆程度,而在这种火爆程度下却是激烈的市场竞争,就算是强悍如丰田,本田和大众等知名合资品牌,在中型车市场依旧是如履薄冰。

B级车销量霸主再降3万!和凯美瑞争锋10年,现14万放弃雅阁

从年初开始,b级车市场迎来了升级大换代的潮流,最新款的丰田凯美瑞,本田雅阁以及日产天籁等主流车型纷纷推出,将b级车市场的竞争推向另一个高峰,新旧交替所面临的一个巨大问题,就是售价。新款车型的到来就意味着老款车型渐渐失去了市场竞争力,降价优惠是必然趋势,也因此导致了同级别的竞争对手普遍降价来维持目前的市场地位,今天要说的这款大众帕萨特就是其中之一。

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目前在售的依旧是2017款的大众帕萨特,下一代的大众帕萨特并没有什么消息,在面对全新的丰田凯美瑞和本田雅阁的冲击下,这个b级车市场的销量霸主也不得不采取降价的方式来提升自己的品牌竞争力。17款的大众帕萨特在上市时起价在17万左右,如今全国各地普遍降价3万左右,少部分地区更是达到了4万水平,现款的售价基本稳定在14万左右,对于消费者来说算是一个不错的好消息。

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即使丰田凯美瑞和本田雅阁进行了全新的换代,先款的大众帕萨特在外观和内饰上依旧有不小的竞争优势。就外观而言,大众帕萨特的造型还是非常时尚的,虽然摆脱不了大众的套娃设计,但是很多消费者就是喜欢这个口味。经典的横幅式进气格栅,大尺寸的led日行灯,再搭配流畅的腰线,整体的视觉体验还是非常棒的。内饰方面也没有太多介绍的地方,中规中矩的中控台设计,熟悉的方向盘和换挡杆,黑色的主色调,虽然并不潮流但是却很耐看。

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动力方面,现款的大众帕萨特搭载的是1.4T,1.8T和2.0T的涡轮增压发动机,传动系统匹配的是七挡双离合变速箱,在b级车市场里,大众帕萨特在细分化市场里是做的最出色的车型,三种动力的选择,将15万到25万这个售价区间完美的分割开来。拿现款的大众帕萨特1.8T的动力来说,最大功率为182马力,最大扭矩为305牛每米,在20万左右的售价,十代雅阁只有1.5t的车型,丰田凯美瑞有2.0L的顶配车型,同价位动力方面都处于劣势,这也是大众帕萨特能够成为销量霸主的原因之一,也使得在和丰田凯美瑞的十年争锋中不落下风。

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