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这车400多马力,只要49万,开出去比2.0T的宝马730强多了!

2018-09-16 12:30 来源: 小豆花侃车

现在豪华车排量逐渐缩小算是趋势,特别是欧洲的车企,面临的环保标准比较严,所以像宝马7系这种大型豪华轿车入门级的730排量都降到了2.0。但即便是2.0的宝马730价格也不便宜,指导价基本都是90万往上,实际算上优惠低配也得7、80万。但有那么一款车,无论是看外形,还是配置、动力都不会输低配的宝马730,这就是凯迪拉克CT6的高配车型,都是3.0T V6的,今天就来聊聊它:

这车400多马力,只要49万,开出去比2.0T的宝马730强多了!

这是凯迪拉克CT6 2017款40T 豪华型,属于CT6的高配车型,不过在40T里属于最低配。看前脸与其他CT6车型基本没啥区别,线条依旧是充分诠释了“钻石切割”的理念,棱角分明。中网面积比较大,造型类似一面巨大的盾牌,中间是三根横幅,边缘的镀铬装饰条很粗壮。前脸最具特色的还是这个大灯,很多人称呼为“泪眼”,老刘个人觉得挺好看的,很有个性。而且这大灯配置也很高,远近光、日行灯都是LED,自适应远近光、自动头灯、前雾灯都是标配。

这车400多马力,只要49万,开出去比2.0T的宝马730强多了!

就级别来说,CT6还是被划分在中大型车这个范畴,与宝马7系、奥迪A8L、奔驰S级这种纯正的大型车还是有一定差距。但你拿他跟普通的奥迪A6L、宝马5系比仿佛又要“高级”点,所以这个在上市之初号称“下打5系,上扰7系”,这就是像别克君越一样,比一般B级高一点,但比C级又差一点,如果君越算B+,那CT6算是C+也说的过去。CT6的尺寸明显比一般C级轿车要大,规格为5179*1879*1500,轴距3109,跟宝马7系比也只是稍逊色一点,长度只差几公分,不过轴距差了10公分。尾部线条也是棱角分明,与前脸相呼应。尾灯是竖形,光源为LED,辨识度很高。排气是双边共四出,气势非常强。而2.0T的28T车型是双出排气而且都在右边,看排气管可以很容易区分是2.0还是3.0的CT6。

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内饰设计风格比较简约,但看起来大气豪华。全车真皮覆盖的位置比较多,像座椅、中控台、中央扶手、门板部分区域都是真皮,手套箱上方还用了实木面板。功能区设计很简单,没有过多的实体按键。中控台上方区域是一款12.3英寸的超大多媒体屏幕,内置了多媒体播放、倒车影像、电话蓝牙、车载互联、安吉星远程协助、GPS导航等功能。下方区域是空调出风口及空调系统调节。

这车400多马力,只要49万,开出去比2.0T的宝马730强多了!

仪表盘是全液晶式,主题可以切换,显示的信息也可以切换,右侧区域可以投射多媒体或者导航信息。这台40T车型速度表底标到了300km/h,只看这点就知道性能不一般。

这车400多马力,只要49万,开出去比2.0T的宝马730强多了!

凯迪拉克CT6的动力有两种配置,尾标28T的全部为2.0T四缸,而今天这台40T车型则是3.0T六缸。这台3.0T发动机最大功率达到405马力,峰值扭矩更是达到543牛米!别说宝马730,就是3.0T的740跟它比都有差距。采用缸内直喷,传动匹配8挡手自一体变速箱,0-100km/h加速成绩5秒7,对于一款近2吨的车来算很快了。驱动形式上,40T车型全部是全时四驱。CT6的底盘比较扎实,但调校偏重舒适,前悬是双横臂式独立悬架,后悬多连杆独立悬架,结构上跟宝马730一致。不过CT6带有软硬调节以及电磁感应功能,还有整体主动转向系统,配置相当高,这点比730要强。

这车400多马力,只要49万,开出去比2.0T的宝马730强多了!

凯迪拉克在国内优惠大是不争的事实,掉价程度跟“七折豹”有的一比。像这台40T豪华型,现在49万不到就能提裸车了。如果只论车本身的话,这个价格是没啥话说的,2.0T四缸的七系最低也得7、80万。动力配置上,这台40T的CT6比730强很多,配置方面两者差不多,底盘上CT6有一定优势,而且这台3.0T 六缸的CT6开出去气场也绝对不输2.0T四缸的宝马730,黑色车开出去或许还更强。这款CT6的主要劣势还是品牌,另外就是后期残值。在二手市场上,大型豪华车里7系还算受欢迎,但凯迪拉克高端车型明显要差些。

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