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累积销量1300万,MPV鼻祖推新能源车了!埃尔法见了都要退让三分?

2018-09-16 12:14 来源: 车知事

近年来,MPV在中国市场可谓异常火爆。确实,集轿车、旅行车、厢式货车等功能于一体的MPV,实用型确实很强,而MPV可设置7-8个座位的车厢,空间表现也很优秀。但纵观MPV市场,虽然车型很多,但值得拿出来细细品味的却很少,更别说新能源车型了。而今天,车知事想要和大家一起探讨的是一款诞生于1983年的MPV车型-大捷龙,经过25年的创新发展,这辆“MPV鼻祖”有了怎样的蜕变?

累积销量1300万,MPV鼻祖推新能源车了!埃尔法见了都要退让三分?

也许你一听到大捷龙这个名称时,还有些许的陌生,但是大捷龙这款车来自于美国三大汽车公司之一的克莱斯勒,而全球"出生时间"最早的7座MPV车型就是这款大捷龙,直到今天,它的累积销量已有1300万。新一代大捷龙推出插电混动版,并且搭载的是沃德十佳发动机,是目前国内唯一的插电混动豪华MPV!

累积销量1300万,MPV鼻祖推新能源车了!埃尔法见了都要退让三分?

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其实,全新一代大捷龙插电混动车型去年十一月就在国外亮相发布了,而在今年4月才正式引进国内。在外观方面,全新一代大捷龙插电混动版与第六代旧款基本上没有太大的差别,但在一些细节方面有些提升,例如增加了插电混动版的专属标识、在车身左侧增加了充电口、在前进气格栅加入了更多的镀铬条等。相对而言,全新一代大捷龙摒弃了旧款沉闷死板的形象,前脸看起来更圆润,也加入了更多活泼时尚的设计。

累积销量1300万,MPV鼻祖推新能源车了!埃尔法见了都要退让三分?

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