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未来汽车会是什么样子?

2018-09-16 12:13 来源: 边王

汽车诞生已经一百多年,急需要进行一次动力领域的技术突破,以燃料电池技术和储能动力电池技术为代表的电气化驱动技术,由此快速进入商业化阶段。但是,电动汽车充电的便利性和续航里程目前仍困扰着很多消费者,未来的汽车会是什么样呢?

未来汽车会是什么样子?

电动汽车会是未来汽车的主流吗?

电动汽车未来会是汽车的主流。电动汽车有一些天生的优势,电动汽车使用电力,所以在行驶过程中间不会造成有害排放,同时它可以通过刹车回收能量,从而减少能量消耗。如果将来电动汽车多了,电网智能化了,大家不仅可以充电,还可以卖电,用这种做法来平衡电网。

电动汽车有很多优势,但是一个逐步发展的过程。从性能上来说,到2020年左右,电动汽车的续驶里程可以达到400公里,现在个别的电动车也能达到,解决了大家的里程焦虑问题,但是需要的电池太多。但开电动车至少有两大好处,第一、开车爽。如果开一个很小的电动车,绿灯一亮,电动车保证比奔驰跑得快,因为电动车的扭矩大,动力性好。第二、电动车维修方便。电动车不存在换油、换机油,维修会更方便。

电动汽车和内燃机汽车是一个长期的逐步替代的过程。混合动力汽车不单是一个过渡,也是非常重要的产品。如今,中国电动车的产量或者市场占全世界一半,全世界第一。由于市场大,也造成了市场促进技术的局面,中国电动汽车发展很快,安全性也发展很快。

互联网会不会颠覆汽车行业?

互联网肯定不会颠覆汽车行业。汽车是朝阳产业,一百多年来,汽车产业吸收了很多的新技术。但是互联网对汽车有两大冲击。第一、互联网的筹资方式。汽车行业靠自己攒钱或者用做其它买卖挣的钱造汽车,头一年会赔一点钱,等到第二、三年再赚回来,然后扩大投资再造汽车。互联网行业不是这样,向资本市场要钱。造汽车的一般第三年一定要盈利,互联网不用着急,五年也可以。互联网可以迅速吸纳资本力量,有了钱后用二倍价格请人,谁家的技术好就买谁的,如果技术不卖,就把公司都买下。第二、互联网的服务理念。传统汽车行业的服务理念是间接委托式服务,而互联网是直接服务的模式。互联网思维在这一点上和传统汽车大不一样,汽车行业必须改变自己。互联网不会颠覆汽车行业,但是互联网思维会对汽车产业产生冲击,汽车产业应该尽快吸收互联网思维,发展汽车产业更需要的转变是一定要用互联网思维,做好汽车的销售和售后的服务。

自动驾驶汽车离我们还有多远?

无人驾驶离我们又远又近。有条件的无人驾驶,会很快实现。比如说智能刹车技术,不管司机踩没踩刹车,当看到前面有人,即便驾驶员下发错误指令,车也不会听从。比如说跟车技术,到了高速公路很畅通的时候,我可以看看手机、甚至打个盹儿。在市内堵车的时候,跟车技术也会对驾驶员很有帮助。

全程、全天候、所有车辆无人驾驶短期内还不可能实现。很多技术没有发展到那个程度,一些定义还没有完全搞清楚。此外无人驾驶还需要很多外界的条件和系统,比如说需要5G的通讯、精确的地图,需要处理车与车之间,车与交通设施之间很多问题,而且这些问题涉及到人文、法律。有国外的高等智库研究表明:如果汽车100%是自动驾驶,就可以降低车祸90%,降低车祸死亡率99%,提高交通效率40%,节油30%。但这种情况必须是所有车都自动驾驶,如果设想一半车自动驾驶,一半车不自动驾驶,而开车的人又明知道对面的是自动驾驶车,它不敢撞你,这样的话交通秩序就会更乱。

未来的汽车应该是资源节约、环境友好的智能产品,能和能源网包括互联网密切融合。汽车是一个融合的、移动的能量源和信息源,将来的人会更离不开汽车。

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