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人脸识别驾驶,触控式把手,配8个摄像头,双门轿跑售价不足十万

2018-09-16 10:53 来源: 车壹号

汽车技术的不断更新迎来的是整个汽车行业的蓬勃发展,传统的车型已经难以满足目前市场需求,于是在国内汽车市场各种新型车企也层出不穷,各大汽车品牌纷纷出“奇招”来博得市场眼球,新的汽车品牌对于目前的市场来说已经不再是新鲜事物,几乎是隔几天就能看在市场上找到自己此前从未了解过的车型与款式,新品牌对市场的推动作用早已没有十年前来的那般明显,新兴企业造车势力虽说来势汹涌,但大多来的毫无准备,只知道哪里火往哪钻,所谓不打无准备之仗,可如今的消费观却促使了这些企业只知道赚快钱,一个缺乏内涵企业是走不长远的。

人脸识别驾驶,触控式把手,配8个摄像头,双门轿跑售价不足十万

不知道是现在各家企业对于自身技术太过膨胀,还是造出一辆电动汽车太过容易,我们无法对这些造车企业做作出评价,但是对于目前市场上所推出的每一款新车的宣传力度可谓是不小,而哪些车型是被付诸了心血,实实在在在造车,哪些车型又是招摇过市只为圈钱呢?这个时候在购车时就需要练就一双火眼金睛了。电动双门跑车目前在国内较为出名的车型屈指可数,能立马想到的无非就是蔚来EP9以及前途K50,但是这两款车型的定价都过高,在中国汽车市场的受众面并不广,是许多消费者都难以企及的高度,然而零跑汽车为满足大多数消费者的消费水平,在今年成都车展上推出一款价格相对亲民,配置也同样丰富的双门轿跑—零跑S01。

人脸识别驾驶,触控式把手,配8个摄像头,双门轿跑售价不足十万

对于零跑汽车这一品牌很多人还处于零了解的状态,浙江零跑科技有限公司成立于2015年,总部位于浙江杭州,由浙江大华技术有限公司投资创立,该款零跑S01是企业创办以来推出的首款车型,企业成立之初,便一直对新能源汽车的技术开发再不断推进,这款零跑S01的产品成熟度也不断丰富,在完成了所有的进化之后,便迎来了零跑S01的上市,这款电动轿跑究竟是圈钱还是良心之作看完后便清楚了。

人脸识别驾驶,触控式把手,配8个摄像头,双门轿跑售价不足十万

人脸识别驾驶,续航460km,配8个摄像头,双门轿跑售价不足十万。钥匙对传统汽车来说是必不可少的一个物件,然而零跑S01开始摒弃传统的物理钥匙,采用“指静脉进入”与“人脸识别”技术组成的“Leap In生物钥匙系统,这项技术也是首次被运用在量产车型当中,驾驶者不需要使用钥匙便能完成进入车辆到启动汽车的所有操作,关于安全性能方面也完全不用担心,生物特征性能的安全性远比实体钥匙要好,若需要他人开车也只需要在APP上添加驾驶人信息,并可对驾驶权限进行设定可以说十分方便与快捷了。

人脸识别驾驶,触控式把手,配8个摄像头,双门轿跑售价不足十万

零跑S01在尺寸上的表现为4075mm/1760mm/1380mm,轴距为2500mm,传统的双门轿跑车身,整体外观同样是非常时尚,封闭式的前脸进气格栅,一眼便能看出电动汽车的身份,前脸中线条的使用将其勾勒成笑脸的形状,与短小紧凑的车身配合出一个很是呆萌的形象,很是讨女孩子欢心,侧身从挡风玻璃到后备箱,整个车顶线条流畅配上双门造型,营造出的俯冲效果让运动感更加强烈,全车更是运用8个摄像头进行辅助,对于这样一款小车来说已经足矣,无框车门加上触控式车门拉手的设计本是在高端车型上才可见的,被运用在S01身上也算是很大的惊喜。

人脸识别驾驶,触控式把手,配8个摄像头,双门轿跑售价不足十万

在评价一款电动汽车的动力系统时,三电系统是整个造车的核心,掌握三电系统的技术才是造出一款好的电动汽车的首要选择,电机、电控、电池并称三电,好比燃油车型的发动机、变速箱一样,续航里程、能耗、动力性能和生产成本全部由三电系统决定,零跑S01采用与特斯拉 Model S相似的电芯结构,电池系统全部自主研发,整个动力系统与特斯拉的套路相似,配备的电池最大续航里程可达460km,最大功率为170千瓦,百公里加速成绩为6.9秒,目前官方公布的预售看来在补贴之后极有可能不超过十万,将在今年年底上市,首批预售已经开始,主要面向80、90后。总的来说,零跑S01双门四座的布局、轻巧紧凑的尺寸、前卫独特的外观设计外加上如此亲民的价格,在市场上目前还处于没有对手般的存在,S01的整体表现可圈可点,是一款良心车无疑了。

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