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不管轿车还是SUV,要想平顺又省油,这么选准没错

2018-09-16 08:55 来源: 车买买

发动机有直列、V型、水平对置、VR型还有W型,区分四冲程发动机,无非就是从气缸角度和布置位置来判断!但是变速箱有AT、DCT、CVT、AMT和MT等等类型,而其中大部分变速箱结构完全不一样,因此想要区分变速箱可不像发动机那样简单。不同变速箱结构有什么差别,性能有多大的差距?

不管轿车还是SUV,要想平顺又省油,这么选准没错

AT意思就是自动变速箱,由于世界上最早的自动变速箱是行星齿轮结构,所以业内喜欢将带液力变矩器的行星齿轮变速箱叫做AT。无论是坦克还是轿车,都有使用行星齿轮变速箱,从它的用户就不难看出AT变速箱可靠性和耐久性非常好。

不管轿车还是SUV,要想平顺又省油,这么选准没错

由于AT变速箱都配有液力变矩器,轻踩油门就会有较好的扭矩响应,另外AT变速箱能承受很大的扭矩,并且体积非常紧凑。不过AT变速箱传动效率在自动变速箱中不算最高,这主要是因为液力变矩器和换挡执行机构有动力损失。由于行星齿轮组结构非常独特,4组行星齿轮即可实现10个挡位数,结构紧凑体积小,因此乘用车上的10AT都是这种结构。世界首款配备10AT的后轮驱动乘用车是雷克萨斯LC,官方宣称这台10AT的尺寸与8AT相当。

不管轿车还是SUV,要想平顺又省油,这么选准没错

不管轿车还是SUV,要想平顺又省油,这么选准没错

一提到双离合不少人最先想到的就是大众的DSG,因为大众是最先将双离合量产。双离合俗称DCT,不同厂商为了区分会单独取个名字,双离合变速箱在手动挡基础上,增加了一套双离器机构。

不管轿车还是SUV,要想平顺又省油,这么选准没错

由于DCT变速箱是通过离合器片传递动力,所以传动效率效率很高。两个离合器对挡位分组,通过控制拨叉提前挂挡然后让相应的离合器结合,使升挡速度大幅提升,DCT变速箱继承了手动挡的特性,它能支持转速极高的引擎,所以超跑和高性能车都喜欢用。DCT升挡虽快,但降挡却不如AT变速箱灵活。ZF和保时捷共同研发的8速双离合变速箱,率先应用在全新Panamera上。

不管轿车还是SUV,要想平顺又省油,这么选准没错

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