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车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

2018-09-16 07:16 来源: 老侯解车

现在很多人购买汽车时都喜欢选择有天窗的,这样的车看起来更高档,同时也可以更好的给车内换气。但是也有人担心,好好的车顶,开了那么大的一个窟窿,会不会对汽车的安全性有影响呢?特别是全景天窗,几乎整个车顶都是空的,这要是发生了事故或者翻车了,车顶没有支撑,会不会损失更大呢?

车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

其实大家完全不必担心,一方面汽车顶部的那块铁板对汽车的安全性不起多大的作用,另一方面有天窗的车型车顶结构都会有所加强,会比没天窗的车型更安全。为什么这样说呢?我们下面来详细的分析一下。

车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

现在的乘用车一般都采用承载式车身,车身的安全主要是依靠车身的结构件来保证。主要的受力件是车身四大纵梁、六大立柱、车顶前后横梁等,发生碰撞时这些部件有的会溃缩吸能,吸收碰撞能量,避免乘员舱受力过大;另一些部件则坚强无比,轻易不会发生形变,构成坚固的乘员舱,保证车内乘员的生存空间。至于其余的四门两盖,它属于车身覆盖装饰件,几乎是不受力的,发生事故时也不会起保护作用。所以开天窗不会对车体的结构造成破坏,也不会影响汽车的碰撞安全性。

车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

另外,在汽车的车顶结构上,由于多加了一个天窗,为了维持天窗的牢固可靠,对天窗周围的车体是要进行加强的。普通的车顶,上面就是一块铁板,有良心的车企会在中间加上一道加强梁,无良的车企就是直接一块铁板焊上去,反正你也看不见。而带有天窗的车顶,在天窗的周围需要设计一个坚强的框架来安装天窗,这个框架客观上起到了加强车顶结构强度的作用。如果是全景天窗,车顶必须有一到两个加强梁。否则,天窗所在的部位刚度不够,时间长了结构发生形变,导致天窗开启与关闭困难、漏水等故障,甚至会使天窗玻璃破碎。所以说,有天窗的车型比没有天窗的车型车身体强度更高,在发生碰撞事故时会更安全。即使是发生车身翻滚的事故,有天窗的车型车顶也不容易变形,乘员的生存空间更大。

车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

另外,天窗还有一个功能,就是可以作为紧急逃生出口。比如汽车落水后,车门在水压的作用下是很难打开的,而天窗却比较容易打开,车内的人员就可以通过天窗逃生了。还有就是在一些交通事故中,在车身侧翻的情况下,从天窗出来比较容易,逃生会更顺利。

车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

可能大家还有一个担心,就是如果遇到高空坠物,那有天窗不就惨透了。事实上天窗玻璃的强度和硬度是高于车顶的铁皮,如果是比较轻的物体,有可能把车顶砸一个坑,但是对天窗来说却什么事都没有。当然,如果是非常重的物体,会直接把天窗玻璃砸碎的,而铁板的韧性优于玻璃,所以损伤可能就没有那么大。不过现在有些天窗玻璃采用的是类似于前风挡的双层夹胶玻璃,这样的玻璃即使破碎了,也不会伤到人,并且具有一定的防刺穿能力,可以有效的防止外物袭击。

车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

总体说来,有天窗的车型由于车顶必须加装加强梁,所以它的车体结构强度比没有天窗的车型更高,安全也更有保证。所以,不用担心全景天窗的安全性,放心购买吧!事实将会证明,有天窗,更安全。

车顶开那么大一个天窗,会不会破坏车体结构,让汽车更不安全呢?

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