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奔驰E级
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换代以来最便宜的奔驰E级

2018-09-16 02:42 来源: E320L

自2016年换代以来,奔驰E级一直处于高位状态,销量非常高,内饰巨大的改变无底线接近S级,黑色立标加长版本的E级更是有着S级的气场,远看仿佛就是一辆S级,全身上下全是豪华的气息,着实迷住了众人,吸引了一大批粉丝。

换代以来最便宜的奔驰E级

这次,将要迎来一款我最不熟悉却最喜欢的车,没错,它就是奔驰E200运动版,这是最低配的车型,但是配置却一点也不低。从前面看,比C级稍稍霸气一些,但是打眼一看就自降身份了,不像立标版本打眼一看就不凡。标配的LED大灯无论是性能还是寿命都很不错,搭载2.0T L4发动机,匹配9AT的变速箱,最大马力184匹,最大扭矩300扭米,理论加速八秒开外,这个就很扎心了,超日系自吸车还是可以的。

换代以来最便宜的奔驰E级

尾部很小气,一点也没有商务气息,当然,它是辆标轴运动轿车,所以不需要具备这些。尾部设计总体来看确实拉低了它的身份。配备电动天窗,可以选装全景天窗,不过没必要。后尾门开关就需要您活动活动了,不是电动的。

换代以来最便宜的奔驰E级

有后排隐私玻璃很不错,但是遮阳帘需要选装,一键进入这个很实用,但是需要选装,尾部的360度全景摄像头设计的很方便,放的位置也很隐蔽,当然前提是选装。R18的轮胎,不敢装R19的原因相信都知道。

换代以来最便宜的奔驰E级

奔驰这一代最吸引人的还是它的一体式屏幕,不过低配版非常怪异鬼畜,机械式仪表盘+液晶显示屏,什么鬼。电动座椅记忆很高大上,方向盘电动调节也很方便,但是唯一的缺点就是要选装。腿托很舒服,唯一的缺点就是……放心,这个不用选装。唯一的缺点就是要手动抠出来。中控很豪华,符合国人审美,整个内饰营造出一种游艇风。

换代以来最便宜的奔驰E级

这个后排有意思了,奔驰最吸引人的后排座椅电动调节,柏林之声音响以及航空级别的头枕它通通没有。空间也不算大,老板键也不存在,是不是很尴尬,坐在后排配置和二十万左右的车差不多,甚至还不如呢。座椅值得一说,高级仿皮,有多高级呢奔驰的解释是应用于入门级车型。坐着舒适度不知道,不过E300L还挺好的。

虽说是最低配,不过日常行驶需要的配置都有,后排坐人应该很少,老板都会买加长的,买这款车无非是喜欢它的内饰。至于E300L怎么样,我负责任的告诉大家,改款增配后的豪华版E300L非常的不错,还有一定的优惠。

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