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8万提宝马电动踏板,车主:起步如弹射,600cc挡车都比不了

2018-09-15 22:03 来源: 车友视界

目前汽车行业正处于脱离传统燃油,快步进入新能源的过渡时代。首先刮起的是汽车电气化这股风,这阵风来势凶猛,甚至如今摩托车都卷进了电气化的浪潮中。目前我国不仅有小牛、速珂这样的电动摩托车品牌和产品,就连宝马、KTM等世界级品牌也开始涉足电动摩托车领域。就比如这台宝马C evolution。

8万提宝马电动踏板,车主:起步如弹射,600cc挡车都比不了

宝马摩托车很常见,但纯电动的宝马摩托车可就很罕见了,而且敢于尝鲜的车友,也着实令人钦佩。图中这台车,是一位车友不久前提回的,他介绍说:“我这几年车也算是没少玩儿,从小忍者、ER6N,再到本田非双,排量越来越大,但骑车的热情从未减退,只是对跨骑稍显厌倦,对踏板的兴趣却日渐浓厚。本想入手一台像T-MAX500或天浪650这样的大绵羊,无意间得知宝马这款正在打4折,并且是电动的新鲜玩儿意。就这样,骑士的热血冲昏了头脑,将它提了回来”。

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乍一看这台宝马C evolution,还以为是C650GT出了新款,如果不是两侧绿色护板在提醒人们这是一台电动车,它的样子几乎和燃油大绵羊没什么区别。不过从外观来看,这款车还是很帅气的,俯冲式的车身颇为战斗,双拼色加亮绿的搭配比较新潮,较强的科技感也是宝马所擅长营造的。

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宝马摩托配置丰富可是出了名的,这台电动车配备的也不少,像是ABS、TCA车身稳定系统等均有搭载,还用四种驾驶模式可供选择,甚至刹车动能还可回收,科技感爆棚啊!这台车看着没多大,实际上它2.2米的个头堪比春风国宾,265公斤的自重甚至超过铃木隼和六眼魔神。因此,它还有一个非常实用的功能,就是倒档。

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宝马C evolution虽说是电驱动,但它的定位毕竟是运动踏板,因此保证操控和舒适性的配置也较为齐全。它采用了40mm的倒立式前叉,双盘碟刹日清卡钳,后悬挂为高大上的单摇臂,预压可调中置避震器,使得这款电动大绵羊在强调城市通勤的同时,运动性能也得到了最大的展现。

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这台宝马搭载了一台动力迅猛的电动机,来自宝马i系列的水冷高压锂电池组与之相搭配。虽然最大马力不过35kw,但是它的扭矩却达到了惊人72Nm,使得这样一台265公斤的大物,0-50km/h加速仅需2.7秒,0-100km/h加速也仅需6.2秒。

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车主介绍说:“习惯了燃油发动机的轰鸣和震动,突然安静下来还有些不习惯。但是安静的外表下,却有一颗澎湃的心。开启运动模式,起步犹如弹射,强大的拉扯力却丝丝顺滑,我感觉短距离加速600cc挡车都比不过它。不过最大速度只有120km,续航也才100多公里,要是续航再多些,我就来一次电动摩旅了”。有网友表示:“车是好车,可一台电动车优惠完也要8万多,吓得我辣条都掉了”。

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