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9万买的捷途X70,三大件加起来价值就超10万

2018-09-15 12:26 来源: 驾仕派

9万买的捷途X70,三大件加起来价值就超10万

所谓直男思维,在老司机看来,就是为讨人欢心,一股脑把好东西全给出来。关键的是,他认为的好,那是好得超过你想象,可你需要的东西,可能也会被他忽略掉。在呼伦贝尔草原的多种路况试驾后,经验证,捷途X70是直男无疑。

三大件加起来价值就超10万

首先说明的是,目前捷途X70正在产能爬坡,厂方为尽早让媒体试驾,所以给到的并非是最后量产版车型。接下来的试驾感受,主要针对几大功能性部件的表现。

9万买的捷途X70,三大件加起来价值就超10万

捷途X70全系搭载1.5T发动机。自动挡车型8.99万起售,采用全新第二代8AT变速器,由奇瑞控股联合盛瑞共同开发调校。在越级般精细化的调校下,这套动力组合非常有说头。

9万买的捷途X70,三大件加起来价值就超10万

在低速及城市拥堵路况中,1.5T发动机的动力和8AT变速器的低挡位配合得很绵密,在越野路段的低速高扭工况动力输出也很平稳。不论是蠕动状态的油门刹车频繁切换,还是速度稍微起来后的刹车,亦或上坡丢油滑行后的再加速,让人几乎感受不到换挡的感觉。

如果说君威1.5T和9AT的匹配稍微有些挡位过剩的话,捷途X70这套8AT则就刚刚好。

9万买的捷途X70,三大件加起来价值就超10万

9万买的捷途X70,三大件加起来价值就超10万

在20-80km/h的加速过程中,可以感觉到1.5T发动机的动力是足够的。在通畅的高速路,草原硬泥地、爬坡等工况中,加速动态表现和发动机浑厚的声音显示出充足的动力储备。但是即使低速地板油,转速也很难超过4000rpm。启用S挡,转速也仅是从2000rpm起跳,加速也非太突兀。

所以,这是一具有着充足动力储备的1.5T发动机,和一套可以在机械层面做得非常平顺的8AT变速器。不过,捷途方面人工的进行了省油的调校设定。这样设定的直接结果,是无论驾驶者的驾驶习惯如何,都可以取得较低的油耗。附带的效果则是:因为动力输出的压制,正好与变速器不同挡位做到最好的动力匹配,从而带来非常平顺的换挡感受。

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另外,油门的前30%段偏硬,据称是为防止目标用户群的误操作。方向盘有舒适和运动两种模式,总的感受相差不大,都是低速轻柔、高速偏重。

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