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瑞虎8试驾:价格的“降级”如何赋予你“体验升级”?

2018-09-15 12:20 来源: 钟叔驾道

在历经6个小时的飞行、近20度的温差之后,《钟叔驾道》记者来到了素有“北国碧玉”、“绿色净土”之称的呼伦贝尔大草原。

这片26.2万平方公里的神奇土地,草原面积有8万平方公里,分布有3000多条河流、500多个湖泊、1600多种植物。

呼伦贝尔大草原是世界四大草原之一,被誉为世界上最好的草原。

9月初,草原和白桦树的绿色稍微褪去,蒙上一层金黄,将之渲染成了一幅多彩的油画。

瑞虎8试驾:价格的“降级”如何赋予你“体验升级”?

穿越草原深处、畅游黑山头湿地、亲吻蜿蜒曲折的额尔古纳河、巡游美不胜收的边防公路......在三天近1000公里的行程中,我们用跨山头、越河流、过草地的方式丈量呼伦贝尔数不尽的美景。

面对复杂多样的道路状况,一辆最忠实、可靠、有效、强大的座驾不可少。

而担当此次重任的,就是奇瑞瑞虎8。三天的体验,让人充分认识到瑞虎8不仅是一匹良驹,也是一匹野马。

良驹体质

第一次见到瑞虎8是在今年北京车展上。作为奇瑞重磅推出的旗舰SUV,瑞虎8是继艾瑞泽5之后,又一款令人感到惊艳、充满竞争活力的产品。

瑞虎8试驾:价格的“降级”如何赋予你“体验升级”?

虽然在匆忙的看展中仅有数眼的打量,但瑞虎8的感官冲击还是给人留下了深刻的印象。

“Life in Motion”生·动设计语言下,新的“虎踞”式家族设计,令瑞虎8的外观看起来大气、厚重、虎实,整体给人简洁的印象,符合当下主流简约的设计理念。

奇瑞全新模块化平台T1X吸收了诸多捷豹路虎的技术经验,是奇瑞正向研发积累的技术体现。

作为旗舰SUV,也是奇瑞第一款在T1X平台上诞生的车型,瑞虎8是奇瑞造车技术和经验的集大成产品。

今年第二季度以来,车市整体遇冷,SUV市场更是在6月份出现了罕见的同比下滑,自主品牌SUV迎来首次负增长后,7月份这一降幅继续扩大,超过一半的产品迅速被市场抛弃。

即使看起来有些“生不逢时”,但瑞虎8没有辜负奇瑞“V”型自主研发体系3.0时代产品的托付。

逆风之下,瑞虎8却一路上扬。在上市的第三个月,瑞虎8在7月份的销量达到了6051辆。

根据乘联会最新公布的产销数据,瑞虎8在刚刚过去的8月份销量更进一步,达到了7187辆,上市四个月,累计销量达到了18458辆。

瑞虎8试驾:价格的“降级”如何赋予你“体验升级”?

对于仍处于产能爬坡初级阶段的瑞虎8而言,这绝对算得上是一个完美的开局。

奇瑞汽车久违的SUV产品“月销量破万”成绩的回归,看来只是时间问题。

上市刚满四个月的瑞虎8,用市场表现证明自己绝对是奇瑞的一匹猛虎、良驹。

野马之心

作为一款中型SUV,瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm,并提供5座或7座两种选择方案。

宽敞的车内空间、实用的功能以及丰富的配置,令瑞虎8看似是为了满足家庭用户对SUV的多功能需求。

但瑞虎8并不仅仅甘心做一款城市型SUV,通过三天、不同路面的驾驶体验,可以说瑞虎8在满足日常通勤之余,还是一匹可以肆意放纵的野马。

瑞虎8试驾:价格的“降级”如何赋予你“体验升级”?

它全系搭载1.5T发动机,是奇瑞第二代发动机E4T15B,由奇瑞和AVL公司共同研发,最大功率147马力,峰值扭矩210牛·米,最大的亮点是热效率达到37.1%。

与之匹配的6速手动和由格特拉克提供的6速双离合变速箱(全程我们这辆车是自动挡)。

这套动力总成的调教更加倾向于舒适。公路行驶中,发动机的油门响应并不激进,但是属于灵敏、轻快的类型。

时速100公里的情况下,超车时的动力能够做到随叫随到。变速箱的匹配也是纯粹的舒适取向,任何工况下都没有顿挫感。

虽然略微牺牲了换挡速度,但换来的是十分平顺的换挡过程。

瑞虎8试驾:价格的“降级”如何赋予你“体验升级”?

值得一提的是,这套动力总成在非铺装路面的表现值得称道。

无论是爬坡还是涉水过河,它在应对复杂路况时始终能够保持稳定、合适的输出,整体表现十分从容。

前麦弗逊后多连杆独立悬架结构为瑞虎8应对复杂路面提供了良好的支持。底盘调校紧绷而不生硬,铺装路面情况下路感反馈直接,且很多震感都可以较好地过滤。

在非铺装路面下经过坑洼路段时,底盘就表现出了干脆利落的一面,并没有出现过多的车身晃动。

瑞虎8试驾:价格的“降级”如何赋予你“体验升级”?

在穿越红旗草原完成三天的试驾旅程之后,让人终于明白此行为何被称为“体验官”了。

瑞虎8不仅具有“良驹体质”,还拥有一颗“野马之心”。

呼伦贝尔大草原三天的旅程,囊括了绝大多数车主所可能面对的非极端路况,而这些,瑞虎8都可以从容应对。闲暇之余,它可以伴随你前往几乎任何你想去的地方。

钟述

近日,关于国内消费者到底是消费“升级”还是“降级”的争论不断。但如果将这个命题的讨论范围设定在汽车市场,恐怕将毫无争议。

拥有两套动力总成组合、15种版型配置,市场售价仅为9.88万-14.28万元的瑞虎8,在价格和级别竞争中看似是一种“降级”,但对于拥有者来说,瑞虎8提供的则是“升级”的体验。

在广袤的草原上,连上Carplay,打开自动大灯、自动雨刷,任他日出日落、刮风下雨,真想一直开下去,过这种无拘无束的人生。

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