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林肯大陆
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这款林肯比奥迪A6L还大,3.0T V6发动机,60多万基本没人买!

2018-09-15 04:25 来源: 小豆花侃车

国内中大型豪华车领域,如果论销量,奥迪A6L算是霸主,宝马5系紧随其后,这几年奔驰E级销量也慢慢上来了,至于其他品牌存在感就比较低点了。特别是一些二线豪华品牌的中大型轿车,像英菲尼迪Q70L、沃尔沃S90、凯迪拉克CT6,销量都不太理想。其实还有一款车,老刘个人还是比较喜欢的,外形霸气,开出去气场很强,但销量比较差,这就是林肯大陆。老刘住的小区有好几千户,只看到过一台林肯大陆,今天就来聊聊这个车:

这款林肯比奥迪A6L还大,3.0T V6发动机,60多万基本没人买!

林肯大陆算是底蕴深厚的一台车,诞生于1939年,现在国内卖的是第十二代车型。上图是2017款林肯大陆3.0T 四驱总统版,也是全系的顶配车型。前脸还是典型的美系豪华范儿,黑色车身更显霸气。中网比较宽,内部是蜂窝网状的构造,中央是林肯的LOGO,下面有个摄像头,中网边缘是镀铬装饰条包边。前杠底部层次分明,两侧是通风口,底部带有合金装饰条。大灯配置比较高,远近光、日间行车灯均为LED,自适应远近光、自动头灯、大灯清洗都是标配,不过没有配置前雾灯。

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林肯大陆定位于中大型豪华轿车,也就是所谓“C级车”,最直接的竞争对手就是奥迪A6L,而且林肯大陆跟奥迪A6L的气质也比较像,从这个侧面就可以看出来,比较沉稳,带有行政商务气息。林肯大陆的尺寸为5115*1912*1491,轴距2994,长宽高全面超过奥迪A6L,轴距两者差距1公分,忽略不计。这台顶配林肯大陆的自重达到2151kg,比顶配的A6L重了近300斤,相当于2个成年人的体重!这台样车的多幅轮毂显得豪气十足,原厂配置的就是255/45 R19的“大脚”,标配胎压监测。

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目前这一代林肯车型的辨识度还是挺高的,特别是车尾,这个贯穿式的尾灯算是林肯的特色之一,其他车型在老刘的记忆中阿斯顿马丁部分车型也是这个设计。尾灯都是LED光源,尾部造型偏扁平化,底部两个排气管加装了合金尾喉后显得尺寸很大,气势很到位。这台顶配车型左尾灯下方有Presidential标识,右边是3.0T AWD标识,看这些可以很容易把这台顶配与其他车型区分。

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内饰风格也是典型的美系豪华风味,相比凯迪拉克CT6,更偏成熟。说实话,这个内饰如果是40岁以上的人应该是非常喜欢的。用料非常实在,座椅都是真皮,座椅很宽大,中控台面也是真皮覆盖,做了缝线处理,中控地台上用了大量实木装饰面板,质感非常好。功能区域布局非常规整,虽然按键不少,但不会有凌乱感。顶部是空调出风口,中间是8英寸多媒体大屏,内置了多媒体播放、GPS导航、电话蓝牙、车载互联、全景影像、车辆设置等功能,下方是多媒体调节及空调调节实体按键、旋钮,底部是个储物空间。中控地台非常平整,看不到档把,林肯大陆挂挡是按键式,位置在中控大屏左侧。后面中央扶手比较宽大,内部容积很充足。

这款林肯比奥迪A6L还大,3.0T V6发动机,60多万基本没人买!

方向盘用到了真皮、实木、合金三种材质,稍显粗壮,握感不错,集成的多功能按键比较多,有定速巡航、音响调节、语音控制、电话以及信息切换。这个角度可以看到,仪表盘周边都用了全真皮包裹,门板部分区域也是真皮,做工也很不错,没有我们印象中美系车的那种“糙”的感觉。仪表盘是全液晶式,除了常规的时速、转速、行车信息外,还可以投射导航。

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后排空间达到了这个级别应有的水平,不过中间地板还是有些凸起。后排配置比较高,独立空调、充电接口、全景天窗(顶棚都用到了Alcantara面料)、隐私遮阳帘、中央扶手功能区都有配置。中央扶手控制区域功能丰富,带有后排座椅(加热、通风)、空调、音响控制功能。座椅同前排一样,真皮材质中间有纹理图案、填充厚实,舒适性非常好,支持按比例放倒。

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