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为啥雪铁龙底盘悬挂总遭diss?

2018-09-15 00:17 来源: 老车主讲堂

为什么会被diss?很多人在聊雪铁龙素有的底盘大师称号时都会一脸的不懈,一招板车悬挂吃遍天的家伙。

为啥雪铁龙底盘悬挂总遭diss?

一个品牌越是以什么为卖点,那就会越被口水攻陷!

就因用了成本相对更高的独立后悬挂的对手都没有标榜自己有多么的牛逼,而你一个板车悬挂天天一句又一句的拿底盘大师来标榜自己,好意思么?而且如果说是因为你的调教功力太牛逼,能让板车悬挂有凌驾于独悬的能力,那在自家的旗舰车系里为什么又用上了独后悬挂呢,关键一点是用了板车悬挂的车型并没有比用了独悬的对手便宜。

小总结一点:

就是雪铁龙的车在大肆攻击传播中被形成一种经常自吹自擂又被自己打脸、且又毫无性价比可言的一个牌子。

为啥雪铁龙底盘悬挂总遭diss?

但,雪铁龙真的如上述所说的那样不堪吗?

们先打个比方来对比解说一下观点,大家说配8AT爱信的变速箱的车和配6AT爱信变速箱的车那个更牛逼,很多人会毫不保留的选配8AT的车,成本高的东西必须好啊,如果我们只拿这一个核心部件来聊,没问题我也无力反驳,但,变速箱与发动机的调教匹配、以及与车辆底盘传动系统匹配的最终融洽度如何,这才是让一辆车真正在行驶中能否令人舒适惬意的关键,如果拿一套调教的非常出色的6AT与一辆有调教瑕疵的8AT让我选,那么我会去选配备6AT的那款,车辆使用更多新技术这是大家喜闻乐见的事情,但新技术的前提是车辆的基础功能之上发展,比如稳定性、可靠性、安全性,新技术属于是锦上添花的存在。

为啥雪铁龙底盘悬挂总遭diss?

但一辆车上的配套配件虽然是采用了诸多高成本的配件,乍看一眼绝对竖起大拇指,够厚道、够良心,但最终我们还是要看这些所谓的厚道能不能最终呈现在使用过程中。

就好比同样的食材,不同水平的大厨,由于掌握火候的功力以及各种佐料的搭配造诣不同,最终做出来的菜品也是差别巨大,调教很重要。

而如果给一水平很低的厨子顶级的食材高级佐料,最终的结果可能还不如一个水平很高的厨子用普通的食材做出来的菜品,调教很重要。

为啥雪铁龙底盘悬挂总遭diss?

而看到这里各位可能说搞什么灰机,用成本低的东西调的再好那也不能成了高级东西,说到这里,好似雪铁龙车型用板车悬挂的这个级别里,法系最坑啊,偷工减料也没多便宜,其实大家看一下,在15万以下这个级别里,我们拿轿车来举例,销量最好的朗逸、轩逸、以及品质感不错的卡罗拉等等热门车全为板车悬挂,这找谁说理去?板车悬挂在大家眼中好似就长雪铁龙头上了,这个锅雪铁龙不背,其实也不算是锅。

为啥雪铁龙底盘悬挂总遭diss?

如果说是因为板车悬挂而diss雪铁龙,那就去看眼朗逸和轩逸吧,这个真不应该成为雪铁龙所谓的销量槽点,因为真得会被上面二位打脸。但是现实情况是但凡雪铁龙出一款貌似竞争力还不错的产品,先diss的绝对是板车悬挂上脸,没跑儿。所以底盘大师的称号是会被所有明里暗里的对手要diss的理由。同级板悬对手:你比我牛逼?同级独悬对手:你比我牛逼??

为啥雪铁龙底盘悬挂总遭diss?

而作为雪铁龙品牌旗下的高端品牌DS,首先这个国产名称-谛艾仕,其实DS有女神的意思,而且是法国总统御用座驾品牌,但国产的谛艾仕连着念比较快的话,就像念得是屌丝一样的感觉,再有一点,之前是不管雪铁龙还是DS,车前的进气口都是双人标,而DS的高端系列车型则是在引擎盖前端有小矩形徽章,而目前在售的最新款全部为前脸大大的DS俩字母,一旦一个品牌一个名字被舆论市场所玩弄,就容易变成一个笑话,BYD就是一个例子,王朝系列其实也是一个被逼的无奈之举,槽点一改,销量感慨。

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