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新能源车势不可挡!传统动力还能存活多久?

2018-09-14 21:58 来源: 次阮鸢

哪怕放在5年前,如果有人告诉你新能源车会打败传统动力成为未来的主角,相信大多数人都以为你疯了,但如今,这正在被变为现实。

新能源车势不可挡!传统动力还能存活多久?

而在另一方面,国六排放标准即将在2019年开始实施。国六标准全面与欧六标准接轨,对目前的众多传统动力车企来说,国六排放绝对是摆在他们面前的一道难关。因为作为相似标准的欧六,在欧洲推行时就受到了不少的阻力。不少车企坦言欧六的苛刻排放指标要完全达到,难度非常高,以至于一些企业甚至迫不得已使用上了"作弊"这种手段(参考大众及奔驰排放门)才能勉强通过欧六标准。

对于燃油质量更高的欧洲来说尚且如此,那么燃油质量相对不佳的我国,传统燃油车是不是死路一条呢?

传统动力车的出路

无论新能源车发展势头有多猛,未来有多辉煌,一个不争的事实是,绝大多数的新车销量实际上都来自于传统动力车。那么所有的这些传统动力车企,在面对即将到来的国六排放标准又该如何是好?

新能源车势不可挡!传统动力还能存活多久?

面对这个艰难的生死存亡问题,大多数车企都给出了非常接近的答案:Downsize。所谓Downsize,指的是通过减少缸数和减少排量的方式,大幅降低传统内燃机的体积和废气排放,以此来达到苛刻的排放标准和日益严格的企业碳排放指标。

新能源车势不可挡!传统动力还能存活多久?

对于减少缸数这个环节,绝大多数厂商已经达成了初步共识:从目前流行的直列四缸改为直列三缸发动机。看到这里你也许会说了,三缸还是太多,未来肯定还会有直列双缸或者单缸发动机的吧?

新能源车势不可挡!传统动力还能存活多久?

实际上在内燃机工程学来看,直列三缸是能维持发动机平稳运转,能最大程度保持发动机运转品质最少的缸数。原因在于直列双缸发动机由于每个点火间隔为180度,发动机本身会出现难以解决的巨大震动问题,这会严重影响汽车的品质,而单缸发动机就更严重了。

新能源车势不可挡!传统动力还能存活多久?

我们也确实看到,目前国内市场上已经开始出现越来越多的直列三缸车型,包括别克GL6、宝马新3系等等一大批新车,都已经陆续开始使用直列三缸发动机,而这些车的实际表现告诉我们,直列三缸的车型无论在运转品质还是动力输出乃至噪音上,并不比直列四缸差。

那另外一条出路呢?

前面提到过,Downsize的两个办法之一是减少缸数,行业已经给出答案。那么至于减少排量这个更有效的方式,业界又是怎么做的呢?

新能源车势不可挡!传统动力还能存活多久?

首先,为什么说减少排量相比减少缸数更加有效?我们都知道发动机排出废气的多少直接取决于发动机的排量,排量越大废气量自然越大,这个很好理解。减少缸数能减轻发动机的重量,从而达到降低油耗的作用,但如果直接减低排量,带来的节能效果显然更为直接。其实关于这点,业界也是早有共识。前几年主流的发动机排量也许还是1.8T,现在大多数厂家已经把重心放在1.4T甚至1.2T了。

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