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中国汽车产业正在经历什么?

2018-09-14 21:36 来源: 中国经济大讲堂

1886年1月,世界上第一辆汽车诞生,它被称为“改变世界的机器”。如今,它已经是人类日常生活不可或缺的重要组成部分。2009 年,全国汽车生产1379.1万辆,销售1364.5万辆,首次成为世界汽车产销第一大国。中国汽车工业协会2017年的数据显示,以汽车制造业为主的交通运输设备制造业对工业增长的贡献率,首次跃升至40个工业行业之首。 我国汽车产业发展经历了怎样的曲折历程?电池技术、互联网、自动驾驶,未来汽车行业将迎来怎样的变革?知名汽车领域专家董扬做客《中国经济大讲堂》,对“我们如何圆‘汽车强国’之梦”进行深度解读,以下为本次演讲的核心内容。

嘉宾简介

中国汽车产业正在经历什么?

董扬,中国汽车工业协会常务副会长、国家科技进步奖评审专家,世界汽车组织第一副主席。曾任北京汽车工业集团总经理。他长期在汽车制造企业工作,潜心研究中国汽车产业的发展路径。见证了改革开放四十年中国汽车产业从无到有,由小到大的全过程。

汽车对世界意味着什么?

如今,汽车已经是人类日常生活不可或缺的重要组成部分。1886年1月26日德国人卡尔·奔驰得到了他关于汽车的专利,这也标志着第一辆汽车的诞生。汽车发明以后,扩大了人们的活动的范围,把人的活动范围半径由每天几公里、十公里,扩展到了几十公里、上百公里。有了汽车的发明、生产和应用,使得人类生活有了巨大的改变。

汽车产业是各个制造业里面产值最大、产业链最长、相关的产业最多的一项,它对于技术、经济的影响非常大。一个汽车一般有两、三万个零件,全世界汽车的产量,现在接近一亿辆,保有量超过了10亿辆,相乘起来就是一个很大的数字,总体上能反映出汽车产业的规模。汽车产业对经济贡献也非常大,以中国为例,现在中国汽车产业的产业总产值超过9万亿,对于中国税收的贡献、就业的贡献都超过10%,对于中国整个社会商品零售总额,汽车占比也超过10%。

汽车产业对技术发展带动非常大。比如说计算机芯片,汽车是使用计算机芯片最多的产品。比如说工业机器人,汽车制造行业使用的最多,全世界接近50%的工业机器人用在汽车上,特别是轿车厂、焊装车间全是机器人,自动焊点率97%。汽车产业不但发展了自身,它甚至改变了整个工业,汽车当之无愧是一个改变世界的机器。

如何从一无所有到汽车大国?

1956年,中国第一辆解放牌卡车在一汽下线,结束了中国不能自己制造汽车的历史。60多年来,从自力更生到市场换技术、合资建厂,再到自主研发,如今中国已经成为世界上汽车产销量最多的国家。这期间经历了什么呢?

1953年—1977年 自力更生阶段

1953年一汽建厂,1956年的7月15日解放投入生产,紧接着又生产出一款红旗轿车,这款车仿照国外的豪华车型,将各种中国的元素加入到里面。当时自力更生的时代,全国人民造汽车,其中有一个地方造了一辆名字叫永向前的汽车,这个车没有倒挡,所以真的是永向前,当然后来这个就没有真的使用。

1978年—1999年 引进技术发展时代

1978年的时候,全中国汽车产量不到15万辆,完全不够用,而且前几年汽车行业一直缺重少轻,轿车近乎空白。当时解放是一个载重4吨的卡车,东风是一个载重5吨的卡车,这是我国两个主流产品,除此之外,北京生产一些212吉普,上海生产一些上海牌轿车,各地还零零星星生产一些汽车,产量都比较小,没有轻型车、没有重型车,而且几乎没有轿车。1985年全国轿车产量不到5000辆。在这样的情况下,中国汽车产业其实和全国的各产业一样,抓住了机遇、对外开放、全面引进技术,这一阶段是我们国家汽车产业发展的一个重大转折点。

2000年—2008年 市场化发展阶段

2000年到2008年,中国加入世界贸易组织是其重要标志,这是对于中国汽车影响最大的一件事情。关税下降造成了中国汽车市场价格迅速下降,看得上的车价格太贵,买得起的车性能太差。到2003年、2005年汽车市场变得大不一样,价格马上降下来举一个简单例子,夏利原来卖9万,现在卖4万,比原来配置还好,实话说,你不买都不好意思,关税下降造成的整个价格下降,极大地繁荣了中国汽车的市场,极大地促进了中国汽车产业的发展。

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