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曾经比凯美瑞雅阁都卖得好,如今已跌破15万,月销却只剩一两千

2018-09-14 21:04 来源: 谈车工坊

福特蒙迪欧曾经在B级车市场算得上是叱咤风云的存在,拥有马丁脸和运动化的车身以及强劲的动力,将一众对手凯美瑞雅阁等甩在身后,每个月的销量也基本都在万辆以上,这在当初以中庸为主流的市场中,蒙迪欧真算得上是十分成功了。但是在各家都纷纷对产品进行升级换代,变得越来越年轻化之后,蒙迪欧依然在原地踏步,几次小改款都是换汤不换药,原本蒙欧的厂家指导价为17.98-31.98万,而现在终端起售价已经跌破15万,但现在似乎还是鲜有人问津,月销一两千的成绩跟当初相比反差实在是太大。

曾经比凯美瑞雅阁都卖得好,如今已跌破15万,月销却只剩一两千

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外观方面,现款蒙迪欧相比于老款并没有太大变化,只是对进气口形状和大灯进行了微调,进气口形状更加夸张,镀铬材料也更多,大灯组线条也更加复杂,显得更富有攻击性。来到侧面,现款蒙迪欧与老款侧面线条保持了一致,只是更换了轮毂样式,得益于老款蒙迪欧线条和比例比较流畅,换了轮毂的蒙迪欧侧面看起来依然有很不错的视觉表现。

曾经比凯美瑞雅阁都卖得好,如今已跌破15万,月销却只剩一两千

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尾部,现款蒙迪欧对尾灯内部灯组进行了重新设计,整体轮廓并未改变,点亮效果比老款更好,同时中央加入一条镀铬饰条横贯大灯组内部,使蒙迪欧尾部显得更加宽大,尾灯下方则与老款保持了一致。车身尺寸方面,蒙迪欧的长宽高分别为4873/1852/1470mm,轴距为2850mm,在B级车里面其实算是比较大的,内部空间比起凯美瑞雅阁等还是要更具优势。

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内饰部分,现款蒙迪欧与老款基本保持一致,最明显的变化就是将原有的机械档杆换成了电子档杆,形式也从档把式换成了旋钮式,更有科技感。除此之外,中央的杯架位置以及按钮布局也进行了调整。不过说实话,蒙迪欧的这套内饰真的有点太老气了,跟最新的凯美瑞、雅阁、君威等相比实在是要差太远,甚至于精致感都不如迈腾,这是它最大的槽点。

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在配置上面,全系带有10气囊、胎压监测、车身稳定系统,不过低配与次低配还是卤素灯,也不带中控屏。配置也只能说中规中矩吧。

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