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以舒适越野为支点,北京(BJ)40 PLUS撬动汽车消费市场

2018-09-14 19:50 来源: 汽车葫芦圈

古希腊物理学家阿基米德有一句家喻户晓的名言:给我一个支点,我能撬动整个地球。这句话精准地阐释了一件事无论看起来多么艰难不可能,只要找准支点,找对方向,就没有实现不了的情况。

以舒适越野为支点,北京(BJ)40 PLUS撬动汽车消费市场

汽车市场亦是同理,当轿车、SUV大行其道,越野车似乎游走于消费边缘。能否找准那个独特的支点,在当下汽车市场的大环境下杀出独属于自己的那条路就显得至关重要。今年五月份北京汽车越野世家全新推出的北京(BJ)40 PLUS,就以舒适越野为支点,重新定义越野车的舒适标准,开辟出全新的舒适越野细分市场,成为那个车群中最不一样的烟火,对整个汽车消费市场产生深远影响。

以舒适越野为支点,北京(BJ)40 PLUS撬动汽车消费市场

全新舒适享受,打破越野刚硬的刻板印象

越野车在舒适度方面一直备受消费者吐槽,时间久了难免形成“越野车=刚硬”的刻板印象,北京(BJ)40 PLUS的出现就是要打破这种完全称得上是偏见的刻板印象。凭借在舒适性上的全面升级,舒适越野车北京(BJ)40 PLUS绝对是汽车市场不可忽视的独特烟火。

以舒适越野为支点,北京(BJ)40 PLUS撬动汽车消费市场

舒适性上表现最为明显的就是宽大的车身,北京(BJ)40 PLUS对车身尺寸进行了全面提升。长宽高尺寸分别为4645mm、1925mm、1871mm,与现款车型相比,分别增加了15mm、82mm和10mm,轴距在增加15mm后,总体长度也达到了2745mm。更宽更长的车身,除了使整车看上去更加雄壮威武之外,更长的轮距也为后排乘坐者带来了更宽敞的腿部空间,乘坐体验更加友好。

以舒适越野为支点,北京(BJ)40 PLUS撬动汽车消费市场

座椅也一改传统越野车的单薄、刚硬,北京(BJ)40 PLUS座椅取用更为柔软的填充物,在设计上也更符合人机工程学,使得前后排座椅的包裹性和舒适性都不错。前排座椅还带有加热功能,主驾驶座椅支持电动14向调节,副驾驶支持8向调节,就连后排座椅也支持7向靠背调节,行政级座椅享受。

以舒适越野为支点,北京(BJ)40 PLUS撬动汽车消费市场

在悬挂方面,北京(BJ)40 PLUS前双横臂螺旋弹簧,后五连杆螺旋弹簧的悬架设计,解决了传统越野车在铺装路面底盘“弹跳感”过度的难题,一举开创了舒适型越野车的先河。即便是路况不太好也不会颠簸劳累,为驾乘者带来良好的舒适体验,一扫旅途的疲惫感。

以舒适越野为支点,北京(BJ)40 PLUS撬动汽车消费市场

打造精致细节,打破越野粗糙的刻板印象

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