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当青春的锋芒遇上兼融之道 雷克萨斯UX会有多与众不同?

2018-09-14 19:27 来源: 齐宇时间

今年下半年,豪华入门级SUV市场在沉寂许久之后迎来了井喷,宝马X2、捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4的纷至沓来,让SUV这个在中国市场已经占据绝对主流的车型,又一次抓住了一大把眼球。纵观这些新品,风格自是各不相同,但无论它们秉承了什么样的理念,关于青春个性的标榜都是这一期“新生”无法避开的主题。那么当青春的锋芒,遇到雷克萨斯所倡导的YET兼融之道,会产生何种化学反应?眼前的UX便是答案。

当青春的锋芒遇上兼融之道 雷克萨斯UX会有多与众不同?

就像当下在整个豪华汽车品牌的范畴里论锋芒,没人是雷克萨斯的对手一样,在这个细分市场里论锋芒,我想也没人会是UX的对手。自从这个日系豪华品牌发表了“一反常态”的全新设计语言,这种全新的风貌正在由上自下的开始在整个产品线里蔓延开来,到了全新UX这位兴致勃勃的“年轻人”身上,雷克萨斯的L-finesse设计美学则迎来了又一次大胆的进化。

当青春的锋芒遇上兼融之道 雷克萨斯UX会有多与众不同?

当青春的锋芒遇上兼融之道 雷克萨斯UX会有多与众不同?

全新UX的前脸有着家族式一脉相承的夸张造型,但相比于已经展露锋芒的LS和ES,UX的设计更为大胆且富有立体感。两侧翼子板的延伸、引擎盖与保险杠的线条勾勒,加上中央最具辨识度的纺锤格栅,这些不同方向的线条交织在一起,最终营造出了一个极具表现力的三维立体空间,而在这个空间里一左一右闪耀着的矩阵式LED大灯,则顺理成章的成为了最抓人的视觉中心。

当青春的锋芒遇上兼融之道 雷克萨斯UX会有多与众不同?

当青春的锋芒遇上兼融之道 雷克萨斯UX会有多与众不同?

就像我一直说的,一台车具不具备豪华品牌的气质,空气动力学设计是一个很重要的考核标准。这句话在UX上的体现,就是极其复杂而精密的车侧曲线,它们在赋予UX动感立体的视觉感受的同时,也承担起了相当一部分增强操控和行驶稳定性的重任。从最前端的拱形整流翼子板,沿着两根腰线一致走到到灯处的立体尾鳍,空气在紧贴车身流过这条通道的过程中,不但给予了车辆更多的下压力,水平方向上的稳定性也得到了增强。

当青春的锋芒遇上兼融之道 雷克萨斯UX会有多与众不同?

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