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车长不到五米二,5.7秒破百,比奔驰有面儿,真正识货的人不多

2018-09-14 19:16 来源: 萌哥说车

每年的七月和八月是汽车销售的淡季,因此很多品牌的车型都会采用比平时更大的优惠来吸引消费者,从而增加销量。在车型销量中二十万以内的轿车和SUV买的人最多,最为畅销,而二十万往上的大中型轿车和SUV需求量则要小很多,看着小车卖的如此火爆,豪车们肯定也坐不住,降价幅度要比紧凑型轿车和SUV大很多。而在国内卖的比较好的中大型豪华车就当属德系BBA车型了,超强的品牌溢价和人们骨子里对它们的认可,让它们一直霸占一线豪车的地位,而销量一直不高的其他豪车也只能沦为二线豪车了,它们在国内要想取得好的销量,最重要、最有效的手段之一就是降价促销,少则几万,多则十几万的优惠,比如今天的这款凯迪拉克豪华C级车-CT6。

车长不到五米二,5.7秒破百,比奔驰有面儿,真正识货的人不多

说到CT6,先说一下凯迪拉克这个品牌。凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌,1902年诞生于美国汽车之城的底特律城市,一百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准。而CT6作为凯迪拉克旗舰型C级车,进入中国后消费者并不是很买账,虽然在国内销量不高,但其综合实力却一点不比同级别的德系D级车差,但由于品牌溢价能力,CT6只能打错位竞争,定位介于中大型与豪华之间,为了拼销量,CT6一降就是13万,最低配车型价格已经下探到30万左右,还买什么A6L、5系和E级?

车长不到五米二,5.7秒破百,比奔驰有面儿,真正识货的人不多

​凯迪拉克CT6的外观在同级别中绝对算的上是最吸睛的,全新家族式的前脸,典型的美国硬汉风格,展示出咄咄逼人的态势。倒梯形的进气格栅很精致,中央盾牌式的车标很有气场,展现出百年豪车的气势。最吸引人眼球的当属全新LED大灯,说起大灯设计,凯迪拉克绝对算得上同行中的另类,这也和它的棱角分明的车身轮廓是分不开的,这次全新前大灯设计的更为夸张,个性和科技感十足,走在街头回头率超高。

车长不到五米二,5.7秒破百,比奔驰有面儿,真正识货的人不多

侧面上,CT6不足五米二的车身长度是它最大的优势,无论长宽高都领先于同级别对手,气场完全压制住5系A6L和奔驰E级。在这个流行大车的年代,CT6有着硬件上的先天优势。侧面不同于其他车型圆润的造型,有棱有角的设计让它拥有很高的辨识度。

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而CT6的车尾则显得要收敛很多,没有前脸那么的霸气,竖直的尾灯显得很短,不如以前那种笔直细长的尾灯有气势。与众多车型隐藏式排气不同,CT6采用单边双出排气管设计,视觉上比隐藏式的要霸气。

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内饰上CT6整体设计线条平直、简洁和宽大,完全按照凯迪拉克车标造型进行设计。嵌入式中央显示屏、细长的空调出风口等设计,展现出满满的美系豪华风格设计。低配车型的8英寸屏幕+指针式仪表盘,充分展示出CT6性能豪车的特点。作为豪华C级车,配置上也无需一一赘述,在同级别中配置相对丰富。

车长不到五米二,5.7秒破百,比奔驰有面儿,真正识货的人不多

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