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吉利缤越到沪,赶走差钱的糟心事

2018-09-14 19:15 来源: 新民晚报新民网

这段时间,差钱这个词搅得大家情绪低落,很多年轻人焦虑以后买买买时,也得和父辈们一样仅仅讲究实用,而不得不忽略时尚、科技、智能的亲密接触,尤其是在汽车消费领域。

如果了解吉利汽车最新推出的“缤”系列新车,那或许这些糟心事就不存在了。就拿刚上市就名声大噪的缤瑞来说,7.98万-11.08万元的定价策略没有超出大多年轻人的消费预算,而酷炫的造型、越级的科技配置、过硬的动力系统等营造出超强的国际精品车型范儿,又让年轻人觉得物超所值。差钱所带来的负面心情和焦虑,顿时烟消云散。

吉利缤越到沪,赶走差钱的糟心事

更让人热血沸腾的是,BMA平台下的首款SUV车型——缤越,也迫不及待地亮相了。就在昨天(9月12日),缤越来到了上海,在一个智慧创新工场初试啼声。

和之前所有的新车初次亮相不同的是,在事先约好的场地,我们并没有见到缤越,工作人员只是告诉我们:车子就在工场内,欢迎寻觅。

我们一边诧异吉利工作人员的自信,一边急切切的寻觅起来。很快,在停车场内,我们一眼就见到了缤越,于是,我们又开始诧异缤越造型的辨识度如此之高,运动感十足,车身色彩缤纷,整体造型有张力,再展现了吉利汽车精湛的造型设计功力。

吉利缤越到沪,赶走差钱的糟心事

作为BMA全球基础模块化架构上的首款SUV车型,吉利缤越在“时光竞速美学”造型设计理念的基础上,从都市中饱含自信、敢于挑战自我的年轻人运动体态中汲取设计灵感,星空回想前格栅是家族“涟漪式”前脸设计的创新演绎,层次感也更加的鲜明更激进。流光翼动LED日行灯的设计展现出机翼般的激昂姿态,同时,其双C型的雾灯区域进行了立体式设计,进一步突出该车的力量感,显得光彩夺目。运动版车型则配备全LED前大灯,犹如都市里繁华灯光,是活力与动感的绝佳诠释。

吉利缤越到沪,赶走差钱的糟心事

从整个车身来看,设计师将“年轻力量之美”的概念转化为抽象的线条,成为缤越独特的设计元素,翼展式腰线设计模拟人体跃入水中的流畅轨迹,从车头贯穿至车尾,以优美的线条展示出生命的动感力量。新车的悬浮式车顶以及后扰流板的加入,搭配颇具轿跑风格的溜背式设计,给新车增添了较多的年轻元素。车尾整体线条设计简洁,配合着双边共四出的排气布局(运动版),让新车运动质感提升到了极致。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4330/1800/1609mm,轴距为2600mm。双色轮胎造型很犀利,和整车气质很搭,顶配车型使用马牌轮胎规格为251/55R18。

吉利缤越到沪,赶走差钱的糟心事

进入车厢内,越级感扑面而来。整个内饰采用太空黑、棕撞色的配色,颇具前卫感,内饰板大面积采用哑光金属拉丝饰条,轻奢风范尽显。翼展式仪表板鲜明的翼展曲线从屏幕贯穿至门板,并采用极具档次的横向金属拉丝工艺进行处理,瞬间提升了豪华体验感。车身座椅使用了皮质+织物的座椅辅以黄色装饰,座椅比较柔软,两侧护翼均有不错的包裹度,座椅支持电动调节座椅与座椅加热功能。

缤越中控台采用大量的软性材质包裹,用料讲究,豪华感营造到位。同时,平底三辐式多功能方向盘握感很不错,还支持四向调节。10.25英寸悬浮式大尺寸中控液晶屏,反应迅速,触摸灵敏。空调控制区还是保留了实体按键,阻尼感回馈较好,按键简单,直接,易操作,防止在行使的过程中误触。全景天窗在缤越上也有配备。

但是,但是,作为以“高性能、高智能、高颜值”为产品定位的缤越,此次却卖了关子,只展示出高颜值,至于高性能和高智能,有待下回分解。不过,有听说L2级的自动驾驶技术,极有可能会搭载在这款SUV新车上。

吉利缤越到沪,赶走差钱的糟心事

这些越级配置的搭载,完全得益于缤瑞所在的BMA平台。成熟的车企大多都有模块化平台,与大众的MQB/MLB平台、丰田的TNGA平台、雷诺-日产的CMF平台相似,BMA是属于吉利自己的平台。根据官方说法,BMA平台是自主品牌发布的首个模块化平台,它由吉利汽车与沃尔沃联合开发,适应从A0-A级的各类车型开发,可以帮助吉利提高整车制造的效率和质量。

简而言之,在这个平台下,吉利既节约了成本,又能快速推出新车型。但从缤瑞的配置来上,吉利把节约下来的成本,都花在了如何让配置越级上。这也就不难理解,为什么缤瑞能在上市预热到正式上市的二十天时间内,能接到超过3万台的订单。

等到缤越上市时,年轻人要焦虑的,也许下单多久才能提到车吧。

(新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文,不代表本网观点)

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