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7座家轿?沃兰多到底是个什么鬼

2018-09-14 16:03 来源: 波帆说车

沃兰多到底是个什么鬼?没别的,它就是一款车,并且是一款“非驴非马”、还没有上市的新车。美系车近年来在国内市场的“低调”(根据美国人性格,怎么可能低调),特别是雪佛兰最近缺少新车刷存在感,所以沃兰多一经面世就引起汽车界的高度关注。别看它长着SUV的样子,但雪佛兰官方的定义为家轿。

7座家轿?沃兰多到底是个什么鬼

“5+2”座椅布局很创新?我是家轿

自从雪佛兰沃兰多正式亮相之后,很多媒体对新车进行了刨根问底式的打探,新车采用“5+2”的座位布局,这是个什么鬼?这明明就是国内车车企通常7座版本嘛,说得直白一点不好么?但是沃兰多是家轿哦。和很多车型一样,沃兰多的第二排支持前后移动,靠背的角度也可以调整,可见对第二排乘客是相当的照顾,至于第三排,座椅的设计也具有一定的包裹性,两个座椅的设计倒是比三个座椅舒服很多,只是进出第三排不是很方便,这几乎是2+3+2座椅布局的通病。

7座家轿?沃兰多到底是个什么鬼

其实从“5+2”布局来看,潜台词还是在强调5座版本的功能,毕竟在日常驾驶中,少于5人的用车场景比较多,第三排的两座更多的备不时之需,如果家里随时都是6、7个人出行,那这是个不错的选择。

7座家轿?沃兰多到底是个什么鬼

还有毁誉参半的1.3T三缸机

从三缸机的实际情况来看,目前确实毁誉参半,支持的人更多的是看中小排量作为未来发动机发展的方向;而不支持的人则是十足的实用主义者,本着当下好用的原则,他们不想试错、也不想花钱找不痛快。

7座家轿?沃兰多到底是个什么鬼

在国内市场上,对三缸机执着的是别克,即便英朗从销量冠军上移位也在所不惜,还有别克GL6也在三缸机的路上前赴后继,所以沃兰多推三缸机也在情理之中,况且老美的汽车工业还是不错的。即便在目前市场上,四缸是主流,但是几年过渡之后,当三缸开始替代四缸的时候,还没有布局三缸机的车企就要开始抓狂了。在自主品牌中,比较有先见之明的也就是吉利缤瑞了,已经开始试水三缸机。

7座家轿?沃兰多到底是个什么鬼

对沃兰多的三缸机前景暂不做猜想,但先知先觉的做法还是值得推荐,放下了眼前短暂的利益,收获的是未来。目前也有一个好现象,与沃兰多同样使用三缸机的英朗销量已经重新进入前十了。

预售价12.9万起 是亲民还是不食人间烟火?

这个问题闭着眼睛都能想得到,在合资车里面想要以低于13万的价格买到一款7座版的车,搁在以前那是天方夜谭,但是在沃兰多身上,这次真的实现了,预售价12.9万起,真正上市的时候少个几百块、几千块也是很正常的。小编只想说:这个价格很对味儿。如果不是有三缸机的不确定因素,沃兰多就凭这造型、空间、售价都具备走红的潜质。

7座家轿?沃兰多到底是个什么鬼

与市场上合资竞品们比较,比别克GL6售价低了至少1万以上,比杰德售价更便宜的同时,尺寸和空间更大,而且四轮独立悬挂,这些对来说都是非常消费者看好的。所以12.9万算得上亲民。

没几天沃兰多就正式上市了,到时候有啥想说的,可以留言讨论一下。

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