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德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

2018-09-14 14:58 来源: 看观汽车

在做这个德系车和日系车的比较之前呢我们先确认一下,德系车和日系车的代表品牌,再拿出作为比较。德系车呢,想都不用想肯定就是大众了。而日系车就有的比了,丰田,本田,日产,这三个也各有各的优缺点,实在难以抉择,所以我们就用这个“开不坏的丰田”,拿丰田出来作为比较对象。

德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

我们先大概了解一下大众的发展历史和口碑。大众成立于1985年,而它的创想者就是大名鼎鼎的希特勒,希特勒当初的是想自己的国家人人都能开的上小汽车,所以就依照“经济适用”这个理念去造车。所以大众的销量一直都名列前茅的,大众的口碑也都是相当不错的。而丰田成立就比大众早得多,1937年就成立,比大众足足早了48年。而丰田到了1985年大众成立的时候,丰田已经是世界三大汽车生产商之一了,年生产辆已突破300万辆。所以这个在这个发展历史上,丰田比大众更悠久。销量上虽说大众起步完,但和早已霸占市场的丰田也不分上下。

德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

像我们买车的时候啊,肯定是先从车的安全质量,车身三大件这些因素去考虑。所以我们再看一下大众和丰田的质量安全方面去进行比较。而根据比较,从今年的3月份至8月份,丰田的故障率是176起,而大众就高达253起了。但如果从车身用料来讲,大众的用料就要比丰田好的多,丰田的车身是出了名的薄,大众虽然是有国内的一汽和上汽生产,但是所有的用料必须要得到德国大众的认可才允许使用,所有在这方面大众做的还是比较好的。但为什么还要有这么多的故障率呢?那肯定就是车辆的三大件问题了,那大众和丰田的三大件谁更好一点?

德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

首先,大众的EA888发动机烧机油的问题,虽然已经有所改良,但还是有轻微的症状,不过大众其它型号的发动机还是非常不错的。还有就是这个变速箱,大众除了在一些低配车型上采用6AT手自一体变速箱,大部分还都是采用DSG7速双离合变速箱的。DSG双离合变速箱国人用的也是非常顺手,所以在这方面没什么毛病。而在最后一样上,底盘方面,大众做的也是非常得知人心。车内的乘坐舒适度完全取决于一个好的底盘上,所以大众的底盘调教上也是非常好。丰田呢,根据这个口碑,发动机的稳定性也是非常不错的,不过在变速箱和底盘上就没什么特色而言。所以在这个三大件上,丰田一直以保守进攻,而大众则是不断进取,故障率也自然比丰田所要高出那么一些。

德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

而为什么总有老司机说:“开不坏的丰田和修不好的大众呢?”有什么依据去判断这句话呢?首先,判断一辆车的好坏肯定不是以一次俩次的驾驶能感受的,所以至少驾驶个几年或者更久才能感知。所以我们就找了两款十年以上的老款车型,丰田呢,找到是2007款的丰田花冠,大众找到的就是2007款的捷达了。俩款唯一的共同点就是内饰的塑料件都出现了老化的现象,毕竟已十年之久了。丰田花冠从外观上看,有一些轻微碰撞,驾驶油耗在百公里7L左右,1.8L的排量!其它除了正常的轮胎磨损使用,发动机也看不出有大修的痕迹。而捷达就不如找个花冠了,车内异响是正常的,从发动机上看平时的小打小闹,没少过,不过值得表扬的就是油耗了。

德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

德系和日系哪个更好一点?开不坏的丰田,修不好的大众是真的吗?

而为什么会有这句话去掩饰这两个品牌呢,其实开不坏的丰田指的是丰田普拉多,并不是指丰田的所有的车型,因为普拉多是款SUV车型,常年混迹在藏区,而藏区的环境和驾驶条件都是比较恶劣的,普拉多又不容易坏,就有了开不坏的丰田说法。而大众是因为帕萨特B5从而得到修不好的大众这句话,为什么这样说?因为当时大众在引进帕萨特B5时,并不是原版引进,基本能给它改的地方全给改了,可以说是一辆“中国特色车”了。但又有许多车主按捺不住自己对帕萨特的宠爱,就都下了手,但时间久了,这个小毛病就多了起来,所以就有了这句话。

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