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升购有门道,看看实力懂车人士他们都在换啥车?

2018-09-14 14:33 来源: 新闻资讯热点

虽然说很多人还处于预备或者已经购买了人生第一台车的阶段,但还是有很多人已经在打算置换开了几年的旧车,或者是为家里添置一台新车。和前些年的消费环境不一样,对车的要求,已经不仅仅是代步工具这么简单,还需要更强劲的动力与更舒适的驾乘体验,也要能够承载了对生活的全方位升级追求:不仅能满足社交和商务场合的形象,对于自我驾驭感的满足也是他们同样看重的,于是进口豪华中大型SUV成为了首选。

不过这一次跟以往有所不同,原因在于Jeep大切诺基成功的扮演了一次跨级别、跨预算、跨粉丝群体的"搅局者"。在同级别进口豪华中大型SUV因关税问题纷纷宣布涨价后,Jeep大切诺基给出了"官方指导价52.99万起,综合优惠高达12万"的优惠政策。

升购有门道,看看实力懂车人士他们都在换啥车?

一时间,处在"最痒"阶段的昂科威、君越、君威、XT5车主纷纷表示"搞刨了(川渝方言,意思是手忙脚乱,不淡定了,坐不住了)"。巨大的优惠幅度、真实优质的车主口碑,甚至连隔壁家普拉多、探险者、新途锐的粉丝都被吸引过来。那么问题来了,为啥子这部分人群"特别痒"呢?

升购有门道,看看实力懂车人士他们都在换啥车?

*消费者用车满意度会用车满意度会随着时间的迁移而递减,用车满意度会在用车1年-1年半间进入一个"剧烈衰减期",大部分人会在车龄达到三年左右时迫不及待的换车、升购。

通用系车主面临"集中升购"窗口期

市面上的每一款车型,其销量最大的时期一定是刚刚上市后的1-2年间。按照这个节奏去,我们去看一下"现任通用系车主"的购车时间节点:

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第二代君越中期改款,2014年。

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第五代君威中期改款,2013年。

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第一代昂科威中期改款,2014年。

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第一代XT5,2016年。

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