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极睿
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进口混动SUV只卖14.98万,百公里油耗4.2L,性价比那是杠杠的

2018-09-14 13:50 来源: 车有味

混动车型以出色的燃油经济性慢慢受市场所青睐,然而现阶段为大家所熟知的混动车型以家用轿车为主,例如卡罗拉双擎,雷凌双擎。就空间大小和通过性并没有城市SUV那样能够第一时间打动消费者。所以在选择SUV的大空间还是选择双擎动力的燃油经济性,消费者需要做出一个抉择。其实SUV的混合动力车型在15万左右的价位就有进口品牌的车型可选,今天我们就来浅析起亚旗下首款混动SUV——NIRO极睿。

进口混动SUV只卖14.98万,百公里油耗4.2L,性价比那是杠杠的

NIRO极睿在今年1月12日正式上市,极睿是起亚汽车基于eco-car平台打造的第一款混动SUV,采用进口方式进入国内,混动系统采用全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机,综合油耗为百公里4.2L。新车共推出3款车型,售价14.98-18.98万。

进口混动SUV只卖14.98万,百公里油耗4.2L,性价比那是杠杠的

外观方面,该车采用最新的家族式设计语言,前脸的虎啸式进气格栅造型有所收敛,前大灯依旧采用柳叶式造型,并使用了LED光源。进气格栅及大灯通过边缘线条形成整体。保险杠中加入大量横向线条,两侧加入了四边形雾灯,视觉效果不错。还搭载18英寸运动铝合金轮圈。

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车身多处使用“ECO”和“hybrid”字样来表明它的混动身份,其长宽高分别为4355mm*1805mm*1545mm,轴距达到了2700mm,这使得NIRO极睿拥有了相对宽敞的车内空间。混动系统的蓄电池安放在了后排座椅下方,并不影响后备厢的储物空间。

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内饰方面,车内以深色为主,配以白色烤漆装饰板作点缀。新车配有8英寸触摸屏信息娱乐系统,同时支持Android Auto、CarPlay和自家的UVO车载信息系统。新车的4.2英寸彩色仪表盘专为混合动力车型设计,着重显示动力系统的工作状态和电池电量等,科技感十足。配备双区独立恒温空调、前排加热通风座椅、方向盘加热及电动座椅10向调节,为驾驶者提供更为舒适的驾驶环境。

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安全配置方面,NIRO车身超高强度钢板的使用率高达53%,全车拥有前排双安全气囊、前排侧气囊、头部气囊(气帘)、主驾膝部气囊共计7处安全气囊,提高了整体的安全性。同时配备了ESC车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、车道偏离预警系统(LDWS)、盲点监测系统(BSD)、LCA车道变更辅助系统等科技安全配置。

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动力方面,该车搭载了起亚专为混动车辆开发的全新1.6L “Kappa”阿特金森循环自然吸气发动机,电机由1.56kWh的锂电池组供电,这套混动系统的总输出功率达到104kW(141Ps),峰值扭矩265Nm,预计综合百公里油耗为4.2L。传动系统方面,该车搭载了起亚专门为其开发的6挡DCT双离合变速箱。

进口混动SUV只卖14.98万,百公里油耗4.2L,性价比那是杠杠的

NIRO极睿作为一款混动SUV车型,动力和燃油经济性上的表现不亚于同级主流车型。在国内SUV市场持续火爆的背景下推出,十分有优势。虽然定价上也给出了十足的诚意,且具有不错的性价比。但进口车型的售价或将成为影响其市场表现的重要因素。日后市场表现如何呢让我们拭目以待吧。

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