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轩逸纯电不是轩逸油改电,以及其他8个技术问题

2018-09-14 12:42 来源: 驾仕派

轩逸纯电不是轩逸油改电,以及其他8个技术问题

在看到我们的轩逸纯电试驾文章之前,不妨先来看看关于轩逸纯电的9个技术问题,这样深度的技术了解可以让我们在试驾中更好的理解为什么东风日产会把这款车打造成这样,其中的平衡和原因在哪里。

1、轩逸纯电是轩逸的电动版吗?

轩逸纯电其实并不是轩逸燃油版车型的电动化,而应该理解为日产聆风的三厢版车型。东风日产技术中心方面强调,轩逸纯电诞生于日产的专业纯电动车平台E-Platform,所以动力总成、下车身、电控技术都是来源于全新一代聆风,只是车身外形结合了轩逸的设计。之所以这么做,是因为两厢车在中国市场并不受追捧,直接导入两厢版本的聆风在中国市场销量可能会比较尴尬。因此,东风日产选择把国内最畅销的家轿车型之一和全球销量第一的纯电动车聆风结合在一起,打造出了轩逸纯电车型。东风日产也再次强调,轩逸纯电不是基于轩逸燃油车产品改造而来,更准确来看应该是基于聆风打造的三线产品,只是东风日产将其归属于轩逸序列内。

轩逸纯电不是轩逸油改电,以及其他8个技术问题

2、为什么没有ADAS配置?

轩逸纯电有FEB预碰撞系统,但是没有ACC和L2级别的辅助驾驶,甚至连定速巡航都没有。主要原因是考虑到这款车定位是城市使用,高速巡航的使用场景不多,原本是要搭载定速巡航的,但是商企方面认为需求不大而取消了。而没有采用L2级别辅助驾驶实现城市拥堵跟车,则是因为中国道路情况复杂程度更高,日产比较谨慎,而且轩逸纯电车型研发周期也相对短些,不能完成中国路况的标定,但是技术上没有难度。

轩逸纯电不是轩逸油改电,以及其他8个技术问题

3、电池是用的水冷技术吗?

轩逸纯电的技术完全来源于聆风,所以也是采用的风冷技术。并且按照当前日产的电池控制技术,风冷足够应对目前的使用需求。

4、针对电池包,车身哪些部分进行了重新设计?

首先聆风是一款两厢车,而轩逸纯电则是一部三厢车型,因此整个后部都经过了重新设计,尤其是第二排座椅做了新的样式。而轩逸纯电用的是聆风的平台,电池设置在底部,所以相对汽油版轩逸车身上是有变化的。最明显的地方是,前后排座椅席的H点做了上移,而后排为了保证头部空间,座椅进行了前移。

轩逸纯电不是轩逸油改电,以及其他8个技术问题

轩逸纯电不是轩逸油改电,以及其他8个技术问题

5、充电口为什么布置在前面?

前置充电口是日产纯电动平台的标准设计,以后所有的日产纯电动车都是这样的前置设计。

轩逸纯电不是轩逸油改电,以及其他8个技术问题

6、为什么日产没有把e-pedal技术导入?

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