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激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

2018-09-14 12:04 来源: 汽车观察家

近年来,自主品牌的强势崛起让我们看到中国汽车的希望,SUV市场更是战况激烈。如何脱引而出是一个令厂商十分值得思考的问题,正如各家在新能源与智能网联上的突破一样,车辆的设计也是一个可以大做文章的亮点。

作为吉利在小型SUV市场的新王牌,缤越战斗气息十足的外观设计足矣为其打开了另一条道路。

激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

想要一辆好看的车真的那么难吗

小时候,我们何为钟爱汽车玩具?长大后又为何对停在街边的超跑频频回头?在我们还未真正驾驶一辆车的时候,却仍能被它所吸引,这就汽车设计的魅力。

其实相比那些优雅、豪华的行政级轿车,那些拥有运动外观套件的小钢炮更会让人仔细端详、细细品味。

激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

这一点,对于90、00后年轻人正是极具吸引力的。但刚出社会,购车预算不是那么充裕的他们,又怎么支付得起20、30甚至60万的买车费用。那些运动、激进的小钢炮也就只能成为他们短时间内无法拥有,或是遥不可及的梦想。

当有这一部分需求出现时,吉利缤越就成为他们一个最佳购车选择。尽管新车还未上市,但参考同为“缤”字辈的缤瑞仅需8万的起步价,未来缤越售价或许也将在10万上下区间,这无疑为年轻人提供了一个极低的购车门槛。

激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

不落俗套就是这么自信

在10万价位,合资车型中我们只能见到“买菜车”般的普通设计,而在自主品牌上则相对好一些。为了提升自身产品力,自主品牌可谓是无所不用其极,不管是凸显豪华感还是抄袭模仿,都能紧紧吸引消费者的眼球。如何与之抗衡?豪华感过于俗套,模仿更是大忌,“运动”就是一个很好选择。

激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

缤越的全身遍布了大量的运动套件,加之多处动感线条,“年轻”“激情”这样的词语会立刻浮现在你的眼前。如果说一辆的车的车身侧面最为考验这辆车的设计水平,那缤越则可以算是出类拔萃的那一批。首先是短前、后悬的底盘布局,让四个车轮尽量上车辆的四角靠近,这不仅仅带来更好视觉,也是提升操控性的好方法。其次,悬浮式车顶的流线度做的也相当不错,加之半隐藏式的D柱,十分新潮。

激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

只是看看也能让肾上腺素飙升

如此便是运动?那是远远不够的。缤越的运动主要体现车头与车尾的套件上,横向相接的大灯与中网保持了干练的设计取向,但回环式红色格栅似乎在时刻表明着自己运动身份。然而,下方的保险杠已经替“小红”展示的自己的毽子肉,尖锐的双层式前铲攻击力十足,两侧的竖形进风口同样很是凶悍。在材质上,尽管使用的是塑料,但仿碳纤维纹理还是在不断在刺激你的视觉感官。

激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

不够刺激?四出排气总算能够征服你的心了吧。缤越的尾部简直一副高性能赛车模样,大面积的尾部扩散器相当唬人,中部还与F1赛车采用了相同尾灯设计,这一切偏向赛车的风格无不在散发着它的年轻与朝气。此外,后部扰流板也十分夸张,在其它品牌主打运动的车型上,往往用一块更大的或熏黑的扰流报来点缀,但缤越这块硕大的、带导流的扰流板已成为主角,内部的四片竖形支撑柱更是大大增强了其战斗气息。

激进是它的唯一代名词,也是“赛车”设计成就了吉利缤越

写在最后

缤越基于完全由吉利自主研发的BMA平台,又采用了最新的“时光竞速美学”设计语言,这也是它能够如有如此高颜值的原因。

其实“缤越”这一名称已经蕴含了吉利所想要的表达的愿景——“缤纷出色,敢于超越”,每个年轻人都应如此创造自己的人生。

(运营人员:何哲华)

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