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不黑不吹,400公里XT4详细试驾感受

2018-09-14 11:55 来源: 汽车路边社

不黑不吹,400公里XT4详细试驾感受

XT4上市引起强烈的关注,年轻动感的设计很合年轻人的口味。新车刚刚上市很多4S店还没有试驾车,好在小编已经在厂家的媒体试驾会上足足开了400公里了。下面来谈一谈这车的基本感受。

不黑不吹,400公里XT4详细试驾感受

空间表现是SUV车主最关心的方面之一,但也还是尽量要理性,不能要求所有的车都有“越级”的空间表现。XT4的空间属于很标准的紧凑型SUV的表现,和后期特意加长轴距的车型相比确实不占优势,但小家庭日常使用完全已经足够了。

不黑不吹,400公里XT4详细试驾感受

虽然空间不是最优的,但后排座椅的舒适性还是数一数二。靠背角度有点直的设计是为了照顾长途乘坐减少疲劳,前排坐垫下方的挖空是为了增加双脚的活动空间。但在日常不怎么使用的中间位置还是有明显的地板凸起。

不黑不吹,400公里XT4详细试驾感受

凯迪拉克向来注重车内隔音效果,XT4同样不会让人失望。这车前排采用双层隔音玻璃,后排的单层玻璃也比一般的车要厚。再加上全系标配的ANC主动降噪功能,只有开到140以上才会觉得风噪变大。

此外,由于出色的空气动力学设计,就算没有底盘护板,XT4的底盘噪音也被非常好地隔绝掉了。厂家对此的解释是在车头部位设计了导风槽,取代了笨重的大面积护板的作用。

不黑不吹,400公里XT4详细试驾感受

凯迪拉克首次给出“双外观”设计,既有风尚版也有运动版。不过XT4的定位还是很清晰地以舒适为主,这一点也是更贴合市场的需求。

XT4的避震的初段有点硬,但中后段还是比较软的。在走破路的时候会发现即使不减速也能比较舒服地开过,没有硬碰硬的冲击传到车里,相信绝大部分消费者对这种调教还是很欢迎的。在动态方面,虽然不能要求像性能车那样,但在起伏路面上狂飙依然能很好地控制,说明整体素质已经是很不错的了。

不黑不吹,400公里XT4详细试驾感受

为了和XT5体现定位差,XT4的动力被调教在241马力,在同级同类车型中属于中上水准,同时也区别于BBA对应车型的高低功率区分的做法,全系统一。发动机出力区间在5000转之前,充分照顾日常用车,表现到加速上,时速150之前都能有凌厉的加速感受。

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