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汽车轮胎气压多少合适 单位如何换算

2018-09-14 11:34 来源: 自主汽车

汽车胎压问题大家都很关注,因为这关系到行驶的舒适性、燃油的经济性以及车辆的安全性和轮胎寿命等很多方面。

汽车轮胎气压多少合适 单位如何换算

一、保持正常胎压的重要性

(一)胎压不足的危害:1.轮胎偏软,轮胎与地面接触面积过大,行驶阻力就大,油耗也就大了;2.轮胎与地面接触的部分变形大,时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳,影响轮胎使用寿命;3.接地面加大,当路面有铁钉、玻璃碴子时,扎胎的可能大大增加;4.刹车性能降低。

(二)胎压过高的危害:1.车辆颠簸,乘坐舒适性降低;2.与路面接触面积小,抓地力下降;3.在夏天或者高速行驶时易发生爆胎危险。

二、轿车胎压多少合适

补胎打气的地方有一套说法,只要是轿车,就是四个轮子都是2.5,基本不考虑前轮与后轮的区别;

很多老司机们也有一套判断的方法,因为大部分司机没有气压表,所以都是用眼睛看,俗称“看胎花”,标准是轮胎与地面同时接触的胎花小于三个就行。

那么到底应该多少才合适哪?我还是倾向于汽车生产厂家提供的有关数据,因为这是厂家根据各种情况综合而得出的,应该是最合适的、最权威的数据。以下是捷达使用说明书里关于轮胎气压的数据,与TX们重温一下:

计量单位:Kpa

测量环境:轮胎冷态

承载状态 轮 胎 规 格 前轮压力 后轮压力 备胎压力

半载状态 185/60R14 200 180 260

195/50R15 190 190

全载状态 185/60R14 200 260

195/50R15 210 250

看了上表,大家可能会有一个问题,就是车辆是半载还是全载,在很多情况下并不是固定的,总不能赶上半载时放点气、赶上全载时再打点气吧?那样也很不方便哪。

我的建议是:对于出租车,全载是经常的事,所以应该按照全载的数值保持轮胎的气压;如果是私家车就得区别对待了,比如我的伙伴是185/60R14的轮胎,很少全载,所以轮胎气压取的中间值:前轮200Kpa、后轮220Kpa。

表中的数值是指的轮胎在冷态的气压值,行驶过程中轮胎受热,气压会有所上升,但是没有必要为此而降低气压值。

三、气压的计量单位

气压的计量单位一般有五种:kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大气压。它们之间的换算关系是:

1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi

1个大气压=1.03327 kg/cm2

为了容易记忆和换算方便,我建议大家使用社会上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大气压作为日常测量胎压的计量单位,它们之间的换算关系可以简化为:

1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压

如前轮全载气压是200Kpa,可以表述为2.0公斤(kg/cm2 )或者2.0巴(bar)或者200千帕(Kpa)或者2个压(大气压)。

以上就是关于汽车轮胎气压多少合适, 单位如何换算的介绍,希望对你有所帮助。

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