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蔚来美国上市,能否寻找到理想的未来?

2018-09-14 11:16 来源: 高氏观市

就在9月12日,蔚来在美国正式上市,开盘报价每股6.26美元,共发行1.6亿股,开盘前总市值达64亿美元。首日收盘时,其每股6.6美元,增长了5.43%,收盘后总市值达67.72亿美元。(本文截稿时,其价格为每股8.7美元,总市值88.85亿)对于创始人李斌来说,这样的场景并不陌生,早在8年前,他一手创建的易车就在美国上市。而今,他与他的蔚来汽车将有一个新的开始,尽管充满了未知与悬念。

蔚来美国上市,能否寻找到理想的未来?

这一次在美国上市,蔚来最初是打算筹措20亿美元,不过,后来,目标作了下调,最多筹措18亿。而今,正式上市,融资额约为10亿美元。

蔚来美国上市,能否寻找到理想的未来?

对于蔚来来说,上市应该是一种必然的选择。自从2014年成立以来,蔚来处于持续的亏损状态。根据此前其公布的招股说明书上透露的信息,2016年,其净亏损25.733亿元人民币。2017年,净亏损50.212亿元人民币。2018年截止到6月30日,蔚来净亏损33.255亿元人民币。不到三年的时间,其亏损已经达到了109亿元。

而且,对于蔚来来说,自己也并不讳言亏损问题。李斌曾经公开表示,“蔚来成立不到4年,还不是一个成熟的公司,我更愿意是看成投资和投入。如果我们公司有十年以上你可以用‘亏损’两个字,但是我们现在还在投入阶段。”而对于这些钱都花在什么地方,蔚来的招股说明书里也做了详细的披露。

钱都花在哪儿了?

在近7000名员工中,产品研发相关员工占比约为一半。2016年以来,研发投入突破了50亿元。同截至 2018 年 6 月 30 日,蔚来在中国香港,中国大陆,欧盟和美国拥有 737 项注册专利和 1,995 项专利申请。也正是因为对于研发的重视,才有了蔚来首款车EP9在纽博格林赛道上的一鸣惊人。

蔚来美国上市,能否寻找到理想的未来?

之后蔚来又推出了首款量产车型ES8,搭载了全铝车身、主动式空气悬挂、车载人工智能NOMI、自动驾驶NIO Pilot等一系列的名符其实的黑科技,换电的模式也是十分地前卫。蔚来今年还将研发推出一款5座SUV新车型 ES6,价格较ES8约低8万元至10万元。同时,未来三年,蔚来还会陆续有新车型推出。凡此种种,都需要巨资的资金来支持。

蔚来美国上市,能否寻找到理想的未来?

此前,李斌曾经表示,不会自己建工厂来生产汽车。不过,从现在的情势来看,自建工厂或是蔚来更好的选择。目前,蔚来是由江淮汽车来代工生产。根据双方在2016年达成的协议,江淮新建了蔚来合肥工厂,蔚来负责主导工厂整体运营。而且,根据协议,2018年4月10日开始生产后的36个月内,对于蔚来合肥工厂出现的任何经营亏损,蔚来都要予以赔偿。而截至到2018年6月30日,蔚来已经向江淮支付了1亿元的亏损补偿。

蔚来美国上市,能否寻找到理想的未来?

据了解,在今年2月,蔚来已经确定将会在上海建设自己的工厂,其后续的新车生产将由新工厂来承担。但这又将是一笔大开销。

此外,据了解,蔚来在全国范围内已有8家蔚来中心正式营业,53家服务网点投入运营,预计年底之前建立60-80家换电站,并增设400-500台移动充电车。如此的服务体系建设,也需要巨额的资金来支持。

蔚来美国上市,能否寻找到理想的未来?

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